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Los trabajadores dicen Uaw Tienes Mejor Precio
El sindicato United Auto Workers (UAW), Delphi Inc. y General Motors Corp. han llegado a un acuerdo el viernes. En dicho acuerdo, los trabajadores de Delphi recibirán pagos en efectivo y otras compensaciones a cambio de dejar la empresa o aceptar concesiones wages.The recortó considerablemente en Delfos fueron cruciales para la industria. De hecho, han creado un zumbido persistente entre los críticos, analistas, trabajadores, así como otros fabricantes de automóviles de Detroit. Un número significativo de trabajadores, dijo que el sindicato tiene la mejor oferta, mientras que otros se oponen a ella. La situación requiere una válvula EGR Saturno para facilitar la recirculación de ideas inteligentes de la industria automotriz. "El acuerdo de Delphi será el lente a través del cual las empresas verán los contratos de interés nacional", dijo el analista de autos John Casesa del Grupo Casesa Shapiro. "Eso no significa que será fácil de obtener concesiones del sindicato. Muestra una unión que está dispuesto a ser más flexible que la gente esperaba." Para muchos, las reducciones serán radical, más de $ 10 por hora de pagar, junto con escalado beneficios para la salud de la espalda. Y los trabajadores que iniciaron con la empresa hace décadas, cuando era parte de GM hará salarios similares a los obtenidos por los recién llegados. El acuerdo, que aún debe ser ratificado por los miembros del sindicato, era necesaria para evitar la amenaza de una huelga en Delphi que habría paralizado GM, el mayor cliente de Delphi, e interrumpió las negociaciones laborales próximos. Delphi Corp. trabajador Darrell Snell, 24, fieltro meses de estrés y preocupación escapar cuando salía de su sede sindical el lunes después de los detalles de un acuerdo salarial histórico entre el proveedor y los United Auto Workers aprendizaje. "Tengo un trabajo", dijo el residente de Mount Morris con una ligera sonrisa. "No puedo seguir adelante con mi vida. Me hace sentir bien acerca de la unión." Snell ve el acuerdo como una señal de fortaleza perdurable de la UAW en tiempos difíciles. En ese sentido, el acuerdo provisional es una victoria para la UAW ya que las concesiones no eran tan profundas como muchos temían dada la quiebra de Delphi. Pero los givebacks fueron significativos y podrían presagiar se pedirá a los trabajadores para hacer sacrificios cuando el UAW negocia nuevos contratos nacionales este verano con tres grandes de Detroit automakers.GM acciones subieron 81 centavos, o 2,3 por ciento, el lunes en la Bolsa de Nueva York después de que Goldman analista Sachs Robert Berry aumentó su calificación de GM a "comprar" desde "neutral", en gran parte en la creencia de que la UAW dará concesiones más allá de lo que los inversores esperaban. "Sospechamos que los miembros y los jubilados cada vez somos más susceptibles de" recortes salariales y de beneficios, dijo Berry en una nota de investigación. "Creemos que se traduce en avances en los costos de atención médica, las normas de trabajo y potencialmente sobre los salarios en 2007 conversaciones sindicales." Harley Shaiken, un experto en el trabajo de la Universidad de California, Berkeley, dice que la capacidad de la UAW para mantener terreno frente a señales de Delphi que el sindicato tendrá influencia cuando se trata de los fabricantes de automóviles. "Este acuerdo muestra el UAW sigue siendo muy potente, incluso en una situación muy difícil", dijo Shaiken, que ha dado a entender que el poder del UAW sigue siendo formidable, y, a menudo subestimado, en una industria donde la cooperación obrero-patronal es fundamental para ambas partes. A pesar de las concesiones, muchos trabajadores dijeron que estaban satisfechos con la forma en que los dirigentes sindicales gestionan las negociaciones. "Esto demuestra la unión todavía tiene poder y que todavía protege a sus trabajadores", dijo Flint Este trabajador Tammy Scofield. "Hubiera sido mucho peor si se decidiera en la corte de bancarrota." "No creo que el sindicato tenía muchas posibilidades dado el ambiente", dijo Jeff Reno, de 33 años, trabajador de la planta de sistemas de dirección Saginaw. Art By: Anthony Fontanelle
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