coche >> Coches >> Prensa: Toyota Primero no japonés miembro del Consejo
Prensa: Toyota Primero no japonés miembro del Consejo
Jim Press, el hombre más importante de las operaciones de Toyota en América del Norte, obtuvo la aprobación de los accionistas el viernes pasado a convertirse en el primer miembro no japonés de la junta de la automotriz de directors.Press, 60 , de 37 años Toyota Motor Corp. veterano, fue nombrado a la Junta en abril como parte de la iniciativa de la compañía para reforzar su posición internacional. La decisión se produce mientras el fabricante de automóviles japonés tiene la intención de aumentar las ventas en América del Norte y tomar una gran porción de la cuota de mercado a los fabricantes de automóviles de Detroit. El creciente éxito de Toyota en los territorios extranjeros, especialmente en los Estados Unidos ha llevado a preocupaciones sobre una posible reacción. El motor de la ventana de Toyota y otras piezas de automóvil del fabricante de automóviles están aterrizando en la tierra extranjera con notable distinción. Esta distinción pretende ser salvaguardados por eansuring gestión, producción y sales.Shareholders aprobaron la medida el pasado viernes en la ciudad de Toyota, en una reunión de casi dos horas a la que asistieron más de 2.500 personas, dijo la compañía. Los legisladores de los estados de fabricación han acusado al gobierno de Japón ha mantenido el yen artificialmente bajo, lo que los fabricantes de automóviles japoneses un advantage.Yasuaki Iwamoto, analista del sector automovilístico con Okasan Securities Co. en Tokio, dijo que la promoción de Prensa "es el esfuerzo conjunto de parte de Toyota para reforzar la diversidad y la autonomía gestión regional que la empresa crece cada vez más internacional. "Es parte de los esfuerzos de Toyota para convertirse en una empresa japonesa que tiene raíces en Estados Unidos", dijo Iwamoto. "Es también un reconocimiento del señor Prensa 'logros, en especial el hecho de que realmente se ha convertido en un hombre de Toyota.", Dijo el ex presidente ejecutivo de Toyota Hiroshi Okuda a principios de este año que el fabricante de automóviles tiene que abrir su tablero para no japonés y aumentar la propiedad extranjera de acciones de la compañía de alrededor de 20 por ciento de hoy para ganar una mayor aceptación como una empresa global. Pulse 'promoción cita también hace hincapié en la creciente presencia de extranjeros en los fabricantes de automóviles japoneses altos cargos. En las últimas décadas, estas posiciones fueron exclusivamente en manos de los japoneses. En los últimos años, los directores ejecutivos extranjeros se han vuelto más comunes. La lista incluye a los de alto perfil como el de origen brasileño Carlos Ghosn en Nissan Motor Co. no se puede negar que la prensa admira las virtudes culturales japoneses que juegan un factor importante para el dominio de la fabricante de automóviles en la industria automotriz. También se puede observar que de Prensa es el ejecutivo más visible en los EE.UU. para promover líneas de producto de Toyota, que incluyen el híbrido Prius, Camry sedán, y el models.Press de lujo Lexus, como el jefe de Toyota Motor Sales EE.UU., lideró las ventas rápidas arrastran de una cuota de mercado del 9,3 por ciento en los EE.UU. en 2000 a 13,1 por ciento en 2005. En 2006, se convirtió en el primer presidente no japonés del brazo de la automotriz norteamericana. Está a cargo de las ventas y las divisiones de ingeniería, así como 12 plantas de fabricación en EE.UU. y Canada.The veterano de Toyota goza de buceo de buceo aviones y el vuelo. Se unió a la junta directiva del fabricante japonés de 25 a 30 miembros. Se incorporó a Toyota después de dejar el Dearborn basado en Ford Motor Co. En el primer trimestre de este año, el fabricante de automóviles japonés ha superado, por primera vez, General Motors Corp. en la producción y las ventas de vehículos en todo el mundo. De enero a marzo, Toyota cedió nueve por ciento de aumento a ¥ 440.1 mil millones. GM, por su parte, obtuvo una ganancia neta de $ 62 millones en el primer trimestre. El fabricante de automóviles con sede en Detroit, que perdió EE.UU. $ 2 billones en 2006, todavía perdió un ajustado $ 85 millones en sus operations.Analysts América del Norte, dijo que es sólo una cuestión de tiempo antes de que Toyota se convierte en la mayor automotriz del mundo - un título que depende técnicamente en la producción total de vehículos anuales. Funcionarios de Toyota juegan varias veces por la posibilidad, diciendo que su objetivo es satisfacer a los clientes y vender buenos autos, no el prestigio de ser el número uno Art By:. Katie Jones |
Artículos recomendados
coche © www.automotriz.mobi