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Anuncios drásticas para Ford, General Motors
En el último cuarto de siglo, el segmento de automóviles de tamaño medio muy rentable fue dominado por los fabricantes de automóviles asiáticos como Honda y Toyota. La fiabilidad y la calidad del Toyota Camry y el Honda Accord jugaron un papel importante en el dominio de estos fabricantes de automóviles más Ford y General Motors. Recientemente, los fabricantes de automóviles con sede en Michigan están llevando a cabo campañas publicitarias agresivas para promover sus autos medianos. Para Ford, que han lanzado los anuncios que muestran que el Ford Fusion es una mejor alternativa que el Camry y el Accord. Conocida como la fusión Desafío Ford, el fabricante de Dearborn, Michigan, coche tenía verdaderos consumidores probar la fusión contra el Camry y el Accord. El resultado de estas pruebas muestra que la fusión tiene lo que se necesita para competir con los coches asiáticos mencionados en términos de calidad. "Tenemos que ganar la confianza y la confianza de la gente, y creemos que tenemos las mercancías a su idea," dice Barry Engle, el gerente general de la División Ford de marketing.For General Motors, fue la marca Saturn que utiliza una estrategia de marketing agresiva. El Saturn inyector de combustible ¬ equipado Saturn Aura fue nombrado a principios de este año como el Auto Norteamericano del Año. Esto está siendo utilizado por la marca revitalizada Saturno en la comercialización del Aura contra el Camry y el Accord. La empresa ofrece a los clientes con unidades de Accord y el Camry de probar contra el Saturn Aura. Durante el uso de esta estrategia plantea el riesgo de que los compradores de automóviles que optar por un Camry o un Accord después del examen de conducir en los concesionarios de Saturn. General Motors, aunque confía en que el aura que atraerá a más compradores y apartarlos de los coches de importación. "Realmente tenemos que luchar duro", dice Mark LaNeve, vicepresidente de ventas en Norteamérica de General Motors. "Si ves a un tono más agresivo, sólo queremos sacudir la conciencia de la gente un poco." El dominio de Toyota y Honda se hace evidente en el hecho de que General Motors y Ford registró descenso cuotas de mercado durante los últimos años. En 1980, General Motors acorralado 46 por ciento del mercado de automóviles de Estados Unidos. Después de 27 años, ahora se ha reducido a 19,2 por ciento y está en riesgo de caer más bajo. Para Ford, los últimos 27 años vieron su coche paso cuota de mercado del 19,2 por ciento a sólo el 11,1 por ciento en la actualidad. En contraste, Toyota ha triplicado su cuota de mercado, mientras que Honda duplicó sale ventas. Otra prueba es que las pérdidas en que se incurre por General Motors y Ford. Ambas empresas ya han cerrado plantas y ha reducido el número de empleados. Mientras tanto, Honda y Toyota están expandiendo sus operaciones comerciales en los Estados Unidos mediante la construcción de más y más plantas e instalaciones de montaje en los country.Observers de la industria automotriz señaló que General Motors y Ford deben mostrar a los compradores de automóviles que han igualado Honda y Toyota en términos de calidad del automóvil. "Es un momento desesperado por Ford y General Motors," dice David Koehler, profesor de Marketing de clínica en la Universidad de Illinois en Chicago. "Están pidiendo que el consumidor, al menos, nosotros tratamos y nos cuenta," él added.Whether las estrategias de marketing agresivas siendo empleados por General Motors y Ford se revierten tendencia de compra en el segmento de autos medianos aún no se ha demostrado. Pero a juzgar por la confianza que los dos fabricantes de automóviles estadounidenses están mostrando, parece que puede haber llegado finalmente con los coches que pueden dar Toyota y Honda un plazo para su dinero Art By:. Anthony Fontanelle
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