Google Inc. dijo el martes que se está haciendo en el desarrollo de vehículos eléctricos, la concesión de $ 1 millón en becas y convocatorias de los candidatos a presentar ofertas para otros $ 10 millones en financiamiento para desarrollar plug-in híbrido eléctrico vehículos capaces de obtener 70 a 100 millas por proyecto gallon.The nuevo, apodado como la iniciativa RechargeIT, serán administrados por Google.org, el brazo filantrópico de la compañía. RechargeIT apunta a promover el desarrollo de plug-in de los vehículos eléctricos híbridos. Estos coches de productos o camiones tienen motor de gasolina y baterías avanzadas que recargan al conectarse a la red eléctrica de la nación. "Como la mayoría de los estadounidenses conducen menos de 35 millas por día, que fácilmente podría conducir principalmente en electricidad con el tanque de gas como una red de seguridad" Dan Reicher, director de Iniciativas de Clima y Energía de Google.org, escribió en el sitio web de la organización. "En los resultados preliminares de nuestra flota de prueba, en promedio, el plug-in híbrido de rendimiento de la gasolina era de 30 millas por galón más alto que el de los híbridos normales." El proyecto de la corporación pública norteamericana especializada en búsquedas en Internet y la publicidad online tiene la intención de desarrollar vehículos a la red de tecnología (V2G) que permite a los coches que venden su energía almacenada de nuevo a la red eléctrica de la nación en momentos de máxima demanda. "Vincular el sistema de transporte de EE.UU. a la red eléctrica maximiza la eficiencia de nuestro sistema de energía", dijo Reicher. "Nuestro objetivo es demostrar la tecnología plug-in híbrido y V2G, entusiasmar a la gente acerca de tener su propio plug-in híbrido, y alentar a las empresas de automóviles para iniciar la construcción de ellos pronto." La General Motors Corp. antes dio a entender que es la venta de un plug-in versión híbrida de su Saturn Vue vehículo utilitario deportivo rediseñado, pero no ha dado una fecha específica para la producción. El ahorro de combustible Saturno pronto tendrá un compañero en la promoción de la eficiencia del combustible de automóviles. Además, GM ha contratado a dos proveedores de baterías para trabajar en una mejora de la tecnología de baterías para el vehículo. El basado en Detroit también está trabajando hacia una versión de producción de su Chevrolet Volt, un plug-in de coche híbrido concepto que se introdujo en el Detroit Auto Show de este año. El Volt sería impulsado en su totalidad por la electricidad con un motor a bordo sólo se utiliza como una copia de seguridad generator.The Ford Motor Co. también tiene un manejable plug-in híbrido vehículo de demostración basado en el borde de vehículos utilitarios deportivos Ford. Similar al Chevrolet Volt de GM en su ingeniería básica, el vehículo de Ford utiliza una pila de combustible de hidrógeno como generador de respaldo. Sin embargo, el vehículo puede utilizar un motor de gasolina o algún otro tipo de motor para cargar la batteries.Because tienen que almacenar y descargar grandes cantidades de electricidad, los híbridos enchufables requieren baterías más avanzadas que los híbridos actualmente en el mercado. Las pilas no plug-in de vehículos híbridos almacenan y liberan continuamente pequeñas cantidades de electricidad - un ciclo de trabajo que ejerce poca presión sobre los batteries.While muchas personas no asocian Google con la energía, los analistas dijeron que el ajuste no es tan poco natural . Además, siempre han dicho que uno de los grandes retos será la gestión que fluyen dentro y fuera de la red eléctrica de la nación, y que las empresas que gestionan el flujo de información están en condiciones de manejar eso task.Google dijo que se ha convertido en su enorme instalación de paneles solares en casa de la compañía de Mountain View, sede de California. A 1,6 megavatios, Google dijo que es el mayor proyecto de energía solar en un campus corporativo en los Estados Unidos, y uno de los más grandes del mundo. El gigante de las búsquedas en Internet espera acelerar el desarrollo de plug-in de automóviles híbridos, regalando millones. . "Google no va a entrar en el negocio de la construcción y venta de las eléctricas híbridas Nuestra atención se centra en la aceleración de su desarrollo a través de la investigación, las pruebas y la inversión", dijo Google.org 's Dan Reicher Art By:. Anthony Fontanelle