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Engranajes Levin Up Propuesta Kilometraje
En medio de la presión, los fabricantes han optado por respaldar un proyecto de compromiso menos oneroso que la propuesta del Senado. El senador Carl Levin de Michigan a principios de libertad el idioma de su proyecto de ley de 46 páginas para elevar mandatos de la economía de combustible. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles se están preparando para montar un esfuerzo a nivel local para apoyar de Levin proposal.Today, General Motors Corp. 's vicepresidente de ventas, Mark LaNeve, estará en el Capitolio para reunirse con sus distribuidores. La Ford Motor Co. está enviando a su presidente de las Américas Mark Fields. Por otra parte, el Grupo Chrysler se reunirán 14 ejecutivos de la planta, incluyendo gerentes de Warren y Sterling Heights. La propuesta de combustible compromiso redactado por los senadores Levin, Mark Pryor D-Ark. y Kit Bond, R-Mo. es elevar los estándares de eficiencia de combustible para un mínimo de 36 millas por galón para los vehículos de pasajeros en 2025, y 30 mpg para camiones ligeros en 2022. En la actualidad, los fabricantes de automóviles deben alcanzar 27.5 mpg para turismos y 22 mpg de propuestas luz trucks.Levin 's también establecería mandatos temporales que los fabricantes deben cumplir poco después de 2011. El proyecto de ley también chaleco de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), el poder de ir más allá de esos criterios si se encuentra que un mayor requerimiento era "factible". Por el contrario, el proyecto de ley de energía del Senado requeriría que los fabricantes de automóviles para cumplir con un coche combinado y camión promedio de 35 millas por galón para el año 2020, seguido de un cuatro por ciento se incrementa cada año. Los fabricantes de automóviles de Detroit y la Toyota Motor Corp. han aprobado la propuesta de compromiso menos estrictas después de años de lucha contra los estándares más altos. "Se está mejor que el actual 'Grabar la aldea para salvarla" enfoque del proyecto de ley del Senado tiene ", dijo a Detroit auto executive.On jueves por la noche, CEO de Chrysler Tom Lasorda envió una carta a los empleados instándolos a ponerse en contacto con los legisladores y transmitirá su apoyo a la propuesta de Levin. "Si bien será un tramo para alcanzar los objetivos de CAFE de la Levin-Bond Enmienda, el impacto de la factura energética propuesto sin la enmienda paralizaría nuestro negocio. Durante los primeros cinco años, se estima que se suman a la asombrosa cifra de $ 6,700 , un aumento de casi 40 por ciento, con el costo de todos los vehículos Chrysler, "Lasorda wrote.The Alianza de Fabricantes de Automóviles, un grupo comercial que representa a tres grandes de Detroit y Toyota, se iniciará una campaña publicitaria este fin de semana pidiendo a los estadounidenses a apoyar el proyecto de compromiso . "Dile a tu Senador EE.UU. para apoyar la Enmienda Pryor-Bond-Levin. Requiere reales, ahorro de petróleo alcanzables a través de combustibles limpios y renovables y tecnologías avanzadas", el anuncio de radio said.On viernes, la alianza anunció que había contratado como consultor ex Missouri El senador Jim Talent. Talento dijo que el proyecto de ley requeriría que los fabricantes de automóviles "para tomar estos camiones fuera del mercado, la gente no debe engañarse a sí mismos." Gloria Bergquist, una portavoz de la alianza, llamada la ley de energía del Senado un "requisito CAFE extrema wildy que simplemente no se pueden cumplir. Chrysler Colin McBean dijo que la compañía apoya el esfuerzo Levin, a pesar de que figura la compañía tendrá que gastar $ 11.2 mil millones más de cinco años para cumplir Se espera que el debate entre las partes a intensificar -. ni siquiera las pastillas EBC eficientes podrían poner a un alto senadores a favor de un mayor nivel de combustible argumentan que los fabricantes tienen la tecnología para cumplir con los estándares más altos.. Senador Bono hizo hincapié en que el proyecto de ley dio a los fabricantes de automóviles no es posible evitar las normas sensibilización de ahorro de combustible. "Estamos estableciendo un estándar que esperamos cumplir. Y nosotros no queremos que la gente a jugar con, 'Bueno, podemos salir de esta manera, podemos salir de esa manera' ", dijo Bond." Estamos diciendo, sabes, tienes que cumplir ellos. Fin de la historia. No rampa de salida, sólo hacer el trabajo "Art By: Anthony Fontanelle
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