hasta que lees esto articleAlloy ruedas son ruedas de vehículos que están hechas de aluminio o aleación de metal de magnesio. Llantas de aleación difieren de las ruedas de acero normales, debido a su peso más ligero, lo que mejora el rendimiento. Llantas de aleación también son mejores conductores de calor que las ruedas de acero que mejora la disipación de calor de los frenos, lo que reduce el riesgo de fallo de los frenos en condiciones de conducción más exigentes. Llantas de aleación también son considerados más atractivos que los tapacubos y son perfectos para añadir un toque de clase a su motor. Llantas de aluminio son más ligeras que las llantas de acero y lo que el rendimiento se incrementa. Llantas de aleación son cada vez más populares y así la mayoría de los fabricantes incluyen estos como estándar en sus vehículos nuevos o ofrecen una opción de actualización para ellos. Llantas de aleación de magnesio, o mag ruedas, a veces se utilizan en los coches de carreras, en lugar de ruedas de acero o de aluminio más pesados, para un mejor rendimiento. Sin embargo, llantas de aleación son más caros que los discos estándar, ya pesar de que son cada vez más disponibles que antes, que no son de serie en muchos coches. Llantas de aleación de granito son compatibles con la mayoría de los sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS). Las llantas de acero fueron reemplazados gradualmente por llantas de aleación en los coches de lujo porque estas ruedas pueden disipar una mayor cantidad de calor causado por la fricción de la superficie de la carretera. Muchas veces las llantas de aleación son mal interpretados como ruedas de magnesio. Con la alineación y el equilibrio, junto con la limpieza adecuada mantenido regularmente, llantas de aleación ofrecen una ventaja de rendimiento tanto en la estética y para el coche. Cualquier coche no importa lo que sea se verá mejor con llantas de aleación más tapacubos, siempre y cuando no lo son en la parte superior. La principal desventaja de tener llantas de aleación es que su seguro será más alto que el coche o las aleaciones están en mayor riesgo de ser robados. Aunque usted puede comprar acero, aluminio o llantas de aleación de encargo, la rueda cromado es el rey de reyes. Consejos importantes sobre WheelcareDo no ha limpiado su cara llantas de aleación de vapor. Todas las llantas deben ser instalados con una llave de torsión. La mayoría de las llantas de aleación se hacen en uno, dos o tres tipos de construcción de una pieza. Plus-dimensionar sus llantas de aleación y neumáticos también afecta su computadora y sensores, que potencialmente podrían conducir a una insuficiencia de frenado del sistema de frenado. Ruedas macas son llantas de aleación que tienen defectos estéticos y /o imperfecciones en la cara de la rueda y por lo tanto no pueden ser vendidos como primera ruedas de calidad. Llantas de aleación macas no tienen ninguna garantía de acabado y se venden como es y todas las ventas son finales. Los neumáticos se cuentan, llantas de aleación están equilibrados. Si las ruedas de aleación de montaje a ti mismo Por favor, tenga cuidado en la instalación, siempre recomendamos apropiado especialista en un garaje respetable o llantas de aleación specialist.Fitting ajuste reduce normalmente el coche está el peso no suspendido - en términos simples esto significa una reducción de la masa giratoria en los extremos de su componentes de la suspensión, que le da una mejor sensación de la dirección y una mayor respuesta de frenado. La contradicción es que llantas de aleación tienen el propósito de ser más fuerte y más ligero que las ruedas de acero convencionales, las superficies tan mal camino no deben preocuparse ellos, pero en realidad la mayoría de las aleaciones de lujo disponibles en la India son importados de Taiwán y otros lugares, y algunos de estas ruedas no cumplen las normas de calidad más exigentes. Al igual que todas las ruedas normales, llantas de aleación tienen que ser equilibrados y alineados. La mayoría de las llantas de aleación son emitidos en un molde, y el resultado final es un viaje más suave y menos estrés neumático de la rueda de acero tradicional y tapacubos. Ruedas de acero son una gran manera de proporcionar el transporte básico para un coche básico, pero para aquellos que quieren extender la vida de sus neumáticos y tener una conducción más suave, llantas de aleación son el camino a seguir. Básicamente, llantas de aleación fueron nombrados por su atractivo turístico, el tacto de la moda y también por su durabilidad. Tipos de llantas de aleación: aleación de aluminio Ruedas: la rueda de la aleación de aluminio tiene una densidad de aproximadamente sólo un tercio en comparación con las ruedas de acero. Llantas de aleación de magnesio: estos tipos de ruedas son aún más ligero, con una densidad ligeramente inferior a la cuarta parte que el de las ruedas de acero. Ventajas: Las llantas de aleación de aluminio fundido son baratos y asequibles. Aleaciones (llantas de aleación) Ruedas de aleación de aluminio son más ligeras, más guapo y menos propenso a la corrosión que los de acero. Llantas de aleación fundido se forman mediante el vertido de aluminio fundido en un molde de una sola pieza; más costosas aleaciones forjadas, a veces a base de magnesio, se forman a partir de un único bloque en un proceso de estampación de alta presión. Cuando están dobladas o dañadas, el rendimiento se resiente. La aerodinámica también influye en el consumo de combustible y el rendimiento: la más fácil un coche se desliza a través del aire, menos combustible que utiliza y cuanto más rápido se puede ir Art By:., Tony Harries