General Motors Corp. ha anunciado que introducirá un nuevo-de última generación 4.5L V-8 Duramax turbo-diesel que mejora la eficiencia de combustible del motor en un 25 por ciento, reduce las emisiones de CO2, en un 13 por ciento y recortes partículas y NOx en al menos un 90 por ciento para camiones ligeros en Norteamérica y el HUMMER H2 construido después de los informes 2009.News están diciendo que la prima de V-8 diesel está configurado para entregar torque líder en su clase, poder y refinado y al mismo tiempo mantener una significativa ventaja de eficiencia de combustible en los motores de gasolina comparable-producto. "Se espera que esta nueva GM de poca potencia diesel para convertirse en un favorito entre los clientes que requieren una excelente capacidad de remolque y la eficiencia de combustible", dijo Tom Stephens, vicepresidente del grupo presidente, GM Powertrain y Calidad Global. "Va a cumplir con las estrictas normas de emisiones de 2010, y será compatible en todos los 50 estados, por lo que es uno de los vehículos diesel más limpios jamás producidos." La nueva leva de doble cabeza, motor diesel de cuatro válvulas V-8 se ajusta en el mismo espacio de un motor de gasolina de bloque pequeño V-8. Este tamaño compacto se hace posible mediante el uso de colectores integrales de cabeza de cilindros de escape, integrante de levas cubrir colectores de admisión y un bloque estrecho. A esta edad y el tiempo, la eficiencia del combustible es una consideración importante para los consumidores. GM aborda esta ofreciendo beneficios ambientales desde el nuevo motor que incluye una reducción del 13 por ciento en los motores de CO2 frente a la gasolina, y por lo menos una reducción del 90 por ciento en partículas y de NOx en comparación con los vehículos diesel de hoy en día. Este será el primer motor del fabricante de automóviles a utilizar un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva de NOx con un filtro de partículas diesel para ayudar a lograr el Tier 2 Bin 5 y LEV 2 estándares de emisiones. "Este nuevo V-8 no es sólo un diesel limpio el cumplimiento de los requisitos de emisiones más difíciles en América del Norte, sino que también ofrece un rendimiento sin esfuerzo sensación debido a su elevado par motor en todo el rango de velocidad", dijo Charlie Freese, director ejecutivo de GM Powertrain Diesel Ingeniería . "También es significativamente más silencioso que otros motores diesel en la carretera hoy en día, con el ruido y las vibraciones que se acerca la gasolina V-8 niveles." Destacados técnicos del motor incluyen los pistones de aluminio con manifolding integrado, un turbocompresor variable vane con intercooler, un compactado Hierro (CGI) bloque de grafito de una base más fuerte y más ligero del motor (en comparación con el aluminio de menor fuerza o más pesado fundición gris), y fractura-split principales tapas de los cojinetes y bielas para un ajuste preciso. Se utiliza un sistema de combustible controlado electrónicamente, ultra-alta presión, common-rail, que tiene la capacidad de inyectar combustible cinco veces por ciclo de combustión para controlar el ruido y emissions.Already anticipar la demanda futura del mercado, el nuevo V-8 de tamaño compacto permite que quepa en el sobre de un motor de bloque pequeño de gasolina, GM proporciona la flexibilidad necesaria para introducir este motor en una amplia variedad de motores diesel de vehículos applications.The premium V-8 se espera para entregar refinamiento líderes en su clase, la potencia y el par motor y la cumplir con múltiples aplicaciones en vehículos con puntuaciones superiores a los 310 caballos de fuerza y ​​520 lb-ft de torque.There son 17 variantes de motores diesel en 45 líneas de vehículos en todo el mundo que GM (Opel, Saab, Vauxhall y GMDAT) ofrece actualmente. GM - que también hace que la parte superior de las ruedas de la línea GMC - vende más de un millón de motores diesel al año, con productos que ofrecen una gama de opciones de las que el motor diésel de cuatro cilindros 1.3L vendido en el Opel Agila y Corsa, hasta el 6,6 L V-8 Duramax diesel vendido en camionetas de tamaño completo, camionetas de trabajo pesado y camiones de servicio mediano del USThe Duramax diesel 6.6L V-8 fue introducido por primera vez por GM en los EE.UU. en el año modelo 2001. Desde entonces, la satisfacción del cliente para este diesel de servicio pesado ha sido más que entusiasta, ayudando obligación recogida participación en el mercado de camiones pesados ​​de GM para saltar casi diez veces después de que se introdujo por primera Art By:. Iver Penn