Antes de que termine el año, Mazda ampliará su oferta de diesel en Australia. Un ejemplo es el Mazda 3 diesel que se unirán al Mazda6 y se espera que llegue en septiembre. Estará disponible tanto en forma de sedán y hatchback, el Mazda 3 tendrá el mismo motor que el actual Mazda6 diesel. Ciento cinco kilovatios (105 kW) y 360 Nm son producidos por el motor turbodiesel common-rail de 2.0 litros y su consumo de combustible se calcula en 6L/100km. Sólo estará disponible en el nivel de equipamiento Sport Maxx, el Mazda 3 contará con un spoiler trasero y llantas de 16 pulgadas. Y no como los modelos de gasolina, control de estabilidad directo estará disponible como una característica estándar. Alistair Doak, vocero de Mazda, dijo que la compañía japonesa tiene como objetivo vender más de 100 Mazda3 diesel al mes. Sin embargo, añadió que será un razonablemente pequeño porcentaje del total vendido de Mazda 3 unidades. Para el mes de mayo, Mazda alcanzó unas ventas de 2.758 unidades. Esta cifra significa que el coche es el segundo coche pequeño más popular, junto al Toyota Corolla. Mazda originalmente pronosticado 50 ventas por mes para el Mazda 6 diesel cuando salió a la venta. Pero Doak dijo que ahora se dirigen a los modelos 100 por mes. Añadió que la compañía no tiene planes de ampliar la gama diesel más en Australia. Explicó que el Mazda 3 y Mazda 6 serán los dos turismos diésel, los tipos de automóviles que componen las ventas más altas de Europa. Explicó, además, que sus compañeros de los fabricantes de automóviles japoneses no están ofreciendo un coche diesel y la empresa es la introducción de la segunda. También dijo que la compañía no tiene planes para motores diesel en el más grande CX-7, así como a la aún por llegar CX-9 debido a que estos coches son principalmente para el mercado de América del Norte, donde la demanda de diesel es demasiado bajo. La generación del Mazda 2 seguirá después de la 3 diesel de Mazda. El Mazda 2, que es más pequeño, saldrá a la venta en octubre y se espera que se mantenga en cerca de $ 16.000 para el modelo básico. Según Doak, los compradores pueden esperar que el nuevo Mazda2 será comparable en precio para el coche actual, que comienza en $ 16,335 mil para los Neo y se eleva a 20.290 dólares para el modelo excelente Genki. Añadió que el Mazda2 estará disponible únicamente con un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, no como algunos de sus coches de la competencia, que ofrecen modelos de entrada de 1,3 litros. Además, declaró que en cuanto al costo, sin duda no hay mucha diferencia. Con el coche de la luz corriente en el tercer lugar de ventas detrás de Mazda3 y Mazda6, el Mazda 2, según él, es una parte esencial del conjunto line-up. Dijo que el estilo del coche lo pone en línea con el resto de la alineación de Mazda. También dijo que la empresa siempre ha establecido una buena imagen con respecto a ser un líder en el estilo y el Mazda2 también debe establecer una buena reputación en el segmento de la luz del coche. Desde diciembre de 2002, el vehículo actual ha estado a la venta. En lo que va de este año, Mazda ha vendido 3.045 unidades, que es un aumento del 30 por ciento sobre las cifras de ventas del año pasado. La industria también está a la espera de que Mazda llevará a lo largo de los tres nombres de los modelos existentes, Neo, Maxx y Genki. Con la cortina y laterales como las opciones y los abdominales en el modelo actual, la seguridad ha sido el objetivo de construir el coche. Se espera que la nueva para agregar función de control de estabilidad dinámica al equipo de seguridad. Este recién llegado eliminado casi 100 kilos de peso de su predecesor. La compañía dice que el acero de alta resistencia se utiliza para cortar fuera de peso sin poner en riesgo la seguridad, la falta de flexibilidad del cuerpo, el ruido, la vibración y la nitidez. También afirma que el coche ha mejorado hasta en un 15 por ciento en el coche actual. Así que esto tiene beneficios para la economía de combustible. El asiento trasero plegable dividido 60/40 todavía está presente, mientras que el maletero se ha reducido desde 280 hasta 250 litros. La oferta de 1,5 litros 76kW a 6000 revoluciones y 136Nm a 4.000 revoluciones - disminuciones de 82kW a 6000 revoluciones y 141Nm a 4.000 revoluciones. Acerca de Mazda Motor CorporationA fabricante japonés de automóviles que tiene su sede en Hiroshima, Japón, Mazda Motor Corporation es un conocido productor de diferentes tipos de vehículos, así como sus piezas de automóviles Mazda correspondientes. Se inició el suministro de herramientas en 1929 y pronto se diversificó la producción de camiones para fines comerciales. El nombre del fabricante se deriva del Dios trascendente del zoroastrismo, Ahura Mazda. También se cree que Mazda coincide con la pronunciación anglosajona del nombre del zoroastrismo fundador, Jujiro Matsuda y optó por cambiarle el nombre en honor tanto de su familia y los creyentes del zoroastrismo. En el idioma avéstico, Mazda significa "sabiduría". Sin embargo, debido a que la empresa es de Japón, el nombre siempre se ha pronunciado y escrito como "Matsuda". Esto lleva al público a creer que "Mazda" es sólo una versión anglosajona del fundador. Se espera que la empresa para producir 1,25 millones de vehículos al año a partir de 2006. Entre Japón, Europa, América del Norte y América Latina, sus ventas serán divididos en partes iguales. Mazda 33,4% de control está controlada por la Ford Motor Company Art By:. Kraig Johanssen