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El tiempo caliente la causa del problema del coche de batería
Aquí hay una noticia caliente para los propietarios de automóviles : El verano es la temporada de mayor auto - batería problems.Virtually todo aquel que haya pasado por un duro invierno está familiarizado con la molestia de una batería "muerta " y la necesidad de un comienzo del salto . Por lo que puede sorprender a muchos saber que es el calor , no frío , que acorta life.According batería al Car Care Council , la vida media de una batería es de 31 /2 años - aún más corto en climas más cálidos. Eso es porque el calor excesivo y la sobrecarga son las dos razones principales para la vida de la batería más corta. El calor hace que el líquido se evapore la batería , lo que daña la estructura interna de la batería . Un componente de un mal funcionamiento en el sistema de carga , por lo general el regulador de tensión , permite también una alta tasa de carga . Eso es la muerte lenta de la batería. Las estadísticas de la campaña de inspección reciente National Car Care Month muestran cables de la batería , abrazaderas y terminales fueron encontrados a necesitar mantenimiento en un 17 por ciento de los vehículos y el 9 por ciento de las baterías no se realizó correctamente down.To aprovechar al máximo la vida de la batería , el Consejo de Cuidado Automotriz sugiere lo siguiente: • Asegúrese de que el sistema eléctrico se está cargando a la velocidad correcta , la sobrecarga puede dañar la batería tan pronto como undercharging • Si la batería es del tipo que necesita ser coronada , visitarlo con regularidad , sobre todo . cuando hace calor. Añada agua destilada si es necesario . • Sustituya siempre la batería por otra que está clasificado por lo menos tan alto como el especificado originalmente . • Mantenga la parte superior de la batería limpia . La suciedad se convierte en un conductor , que drena la batería. Además, como la corrosión se acumula en los terminales de la batería se convierte en un flujo de corriente aislante , inhibiendo Art By : . Wendy Mitchell
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