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Mcnish de Audi Reclamaciones Provisional primera fila en Le Mans
Allan McNish, en el número 2 Audi R10 TDI, reclamó una posición de primera fila provisional de la 75 Le Mans 24 Horas en la apertura de la sesión de clasificación oficial este miércoles. Esto se sustenta en el hecho de que McNish fue negado el mejor tiempo en los últimos segundos de la race.Scotsman McNish, apuntando a la pole provisional en su motor diesel Audi R10 TDI hasta Francés Stephane Sarrazin de Peugeot, le arrebató el mejor tiempo en la apertura pruebas de tiempo para el campo de 54 coches. 3 minutos de McNish y 26.916 seg, una velocidad media de 147,34 mph en el circuito de 8,47 kilómetros compuesta por carreteras públicas cerradas, fue 0,572 segundos más lento que el Sarrazin. La vuelta más rápida jamás Le Mans se logró con neumáticos de carrera suave, independientemente de las condiciones difíciles y la oscuridad. El rendimiento puede ser comparado con la superioridad del Styling GT. "La calificación ha sido difícil debido a los paros bandera roja y el clima, por lo que todo se reducía a los últimos diez minutos más o menos cuando los tiempos comenzaron a caer después de condiciones de la pista nos permitieron Bolt en neumáticos de seco 'slick' ", reflexionó McNish. Y añadió: "Yo tenía dos vueltas razonables, pero encontré algo de tráfico en la última chicane en mi segunda vuelta" caliente "que fue frustrante haber trabajado duro durante más de ocho miles a ver el tiempo escapando en la última décima parte de una milla. Sin embargo, no creo que me costó más de medio segundo, que es cuánto más rápido es el Peugeot salió bien al final. "En aquel día, el Audi Sport Team Joest se centró en la calificación de los nueve pilotos de la carrera. El equipo Audi utiliza las pocas vueltas en seco y también la pista mojada para probar diferentes compuestos de neumáticos, suspensión reglajes y configuraciones aerodinámicas para la carrera. Los tres prototipos Audi R10 TDI quedaron sin difficulty.McNish técnico, de 37 años de edad, ganador de Le Mans 1998, comparte su V12 de Audi con motor diesel con regular de American Le Mans Series compañero de equipo Dindo Capello y Tom Kristensen. Kristensen pasó ajuste a principios de esta semana para competir en Le Mans después de un accidente en un Campeonato Alemán de Turismos (DTM) carrera en abril. La primera sesión de calificación para la carrera ha dado una pista de lo que los espectadores de lo que está por venir este fin de semana de ejecutar el 75 de la clásica carrera de resistencia francesa. El evento lucirá una impresionante lucha entre Audi y Peugeot sportscars.After la primera fase de clasificación, Dr. Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport, dijo: "Fue una muy inusual hoy la calificación porque creo que nunca sucedió antes de que el más rápido tiempos de vuelta fueron establecidos durante los últimos minutos. Pero eso era debido al hecho de que durante la ventana de tiempo usual para los tiempos de vuelta rápida no había ni un cabo bandera roja o la pista estaba mojada. Hemos hecho un buen trabajo y se clasificó toda único los conductores de la noche. Estoy satisfecho con los tiempos que hemos conseguido hoy. "Ralf Jüttner, el director técnico de Audi Sport Team Joest, agregó:" Con las condiciones cambiantes de la pista y las muchas banderas rojas que hemos tenido algún tipo de extraña clasificación hoy en día. Las circunstancias no nos permiten atenemos a nuestro programa, porque siempre teníamos que reaccionar a las condiciones. Al final era cuestión de estar fuera con neumáticos de seco en el momento muy bien. "McNish compañero de equipo, Tom Kristensen, es uno de los 'en ánimos' corredores de Audi. Él dijo: "Es fantástico estar de vuelta en Le Mans y estar aquí con mis miembros del equipo Audi y copilotos. Ha sido una larga espera para mí y estoy muy emocionado de estar de vuelta al volante del R10 . TDI "Art By: Mike Bartley
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