ejecutivos de automóviles de Detroit fueron al Capitolio el miércoles para instar a los legisladores indecisos para apoyar la economía de combustible de compromiso propuesta del senador Carl Levin que elevar los estándares de economía de combustible, pero no tan drásticamente como un proyecto de ley en el Senado floor.Troy Clarke, presidente de la unidad de América del Norte de General Motors Corp. 's, y Beth Lowery, vicepresidente de la empresa para la política energética, estamos viendo más de una docena de senadores y representantes en las reuniones. Mientras tanto, Sue Cischke, la Ford Motor Co. vicepresidente senior de ingeniería de la sostenibilidad, el medio ambiente y la seguridad, se reunirá con cerca de media docena de legisladores. Las reuniones incluyen algunos con legisladores clave que podrían ser importantes para el esfuerzo de Ford para hacer retroceder a un proyecto de ley de energía del Senado, que incluye una propuesta del Comité de Comercio. Esto podría incrementar el promedio de los mandatos de la economía de combustible de 40 por ciento a 35 millas por galón para automóviles y camiones combinados para el año 2020, con un aumento anual de cuatro por ciento hasta el 2030. Los fabricantes de autos dicen que un aumento tan dramático les costaría billions.Alan Reuther, principal cabildero de los United Auto Workers, citado anteriormente diciendo: "Creo que los Tres Grandes se aprueba el proyecto de ley Levin porque tiene incrementos Cafe que sean económicamente viables. "El UAW está respaldando la propuesta de Levin. Los ejecutivos de automóviles nacionales, junto con algunos de los fabricantes de automóviles extranjeros que también han estado en las reuniones anteriores, se envía el mensaje de que una propuesta de compromiso escrito por el demócrata de Michigan Levin y el senador Christopher Bond, R-Mo ., se puede lograr. Aunque todavía no es definitiva la lengua, se espera que el proyecto de compromiso que llamar para elevar el nivel de 36 mpg para coches en 2022 y 30 mpg para camiones por 2025.The Alianza de Fabricantes de Automóviles, que representa a los fabricantes de automóviles nacionales y los Toyota Motor Corp., entre otros, tiene la intención de aprobar el proyecto de compromiso, tan pronto como se publique. "Vamos a salir en apoyo del proyecto de ley Levin," dijo la portavoz de Toyota Martha Voss miércoles pasado. "No es que un proyecto de ley es fácil y un slam dunk. Son a la vez desafiante. El proyecto de ley Levin es un enfoque más razonable. "La alianza ha gastado $ 1 millón en las campañas publicitarias de mayo. Los anuncios, dirigidos a oponerse a la cuenta de la propuesta del Senado, se difundieron en once estados. La alianza también está considerando otra campaña para apoyar el Levin proyecto de compromiso. Cischke dijo que todos los fabricantes de automóviles en la alianza de nuevo el proyecto de ley Levin y el fabricante de automóviles no apoyaron el proyecto de ley de energía del Senado. "Nadie puede cumplir los objetivos en este momento", dijo. "Todos tenemos el mismo juego de herramientas de la tecnología." El jefe del Comité de Comercio del Senado, el senador Daniel Inouye, dijo que estaba abierta a una alternativa. "Le he dicho el senador Levin que necesitamos urgentemente para ver el idioma de su alternativa", dijo Inouye. El miércoles, casi una docena de senadores celebró una conferencia de prensa para condenar los fabricantes de automóviles nacionales. automotrices de Detroit son "el avestruz con la cabeza en la arena", dijo la senadora Dianne Feinstein, D-Calif., el patrocinador principal del aumento de la economía de combustible del Senado. "El hecho de la asunto es que Detroit ha hecho nada acerca de la eficiencia de kilometraje para los últimos 20 años y ha llegado el momento. "La propuesta de Levin fue descarrilado por lo menos un día mientras se forjó idioma. Él dijo que los fabricantes de automóviles fueron de apoyo." Ellos piensan que pueden hacerlo y sobrevivir a ella. ", dijo un funcionario de EE.UU. que los fabricantes de automóviles no pueden detener el aumento de los estándares de economía de combustible y había apoyado la factura de Levin. Añadió algunos en el Congreso" Creo que estamos bien incompetentes, deshonestos o perezoso y no estoy . Asegúrese de que los que yo quiero ser "La próxima semana, el calor de montaje de los mandatos de combustible se intensificará Tome un apretón en la manija de la puerta de Honda para gestionar un viaje lleno de baches y climatizada Art By:.. Katie Jones |