El confort y la utilidad han sido dos de los más buscados en las características de los automóviles modernos, aparte de la economía de combustible habitual y mejora de caballos de fuerza. Las compañías como VW han pasado una cantidad considerable de tiempo y recursos para hacer la investigación para integrar las nuevas tecnologías en la prestación a los consumidores una experiencia de conducción cómoda y conveniente. Estas mejoras van desde asientos, dirección asistida, cierre centralizado, sistemas de seguridad, reproductores de mp3 y otras características ingeniosas. Con nuevos avances en la electrónica y la informática los automóviles de VW de hoy han recorrido un largo camino desde sus humildes comienzos en 1937 y se han convertido en algo más que modos de transporte, sino como herramientas de estilo de vida que se han combinado luxury.In necesidad y la búsqueda de la mejorar la forma en coches se construyen, en algún lugar a lo largo del camino, la industria automotriz presentó varias solicitudes, la mayoría de los cuales están fuera de la vista de todos, pero han demostrado ser muy eficaz dada su respectivo propósito. Uno de ellos de ejemplo de partes ignoradas oft es el monte de transporte o montaje trans, que es ahora un componente estándar en todas las líneas de productos de VW. El propósito del dispositivo es triple, una de las cuales es simplemente para alojar el conjunto de transmisión y servir como la conexión entre el conjunto y el chasis del vehículo o framework.The segunda función de la trans montaje VW es para controlar el par motor y la vibración del vehículo, más concretamente, la línea de conducción. Si bien puede parecer insignificante al principio, las vibraciones pueden ser bastante molesto para el conductor, tanto como una posible fuente de distracción o un obstáculo en el control del vehículo y preservar las partes mecánicas que puede encontrar la vibración perjudicial para su integridad estructural. Transmisión de VW monta trabajan mano a mano con el soporte del motor para minimizar las vibraciones. La tercera función de la trans montaje VW es para asegurarse de que los vínculos están correctamente alineados y el eje de transmisión en ángulo correctamente, así como que forma el soporte trasero para el conjunto de la transmisión. Las discrepancias en la alineación podrían causar una pérdida en el poder, sobre todo si el ángulo del eje de transmisión está fuera de place.Rubber y el acero son los materiales más utilizados para la monta trans. Debido a los cauchos vulnerabilidad a los elementos externos tales como calor, productos químicos y vapores, todos los cuales son comunes en un motor de combustión interna, así como a sí mismo tiempo, el montaje de trans eventualmente requieren sustitución inmediata. De lo contrario, un montaje de trans roto puede llegar a ser una más cara debe fallar en notar los síntomas, tales como aumento de la vibración y el ruido del vehículo. Aparte de la molestia de audio, el deterioro acelerado de los travesaños y yugos cardán son de esperar. En algunos casos raros, un montaje de trans roto podría dar lugar a fugas en los tubos de escape o agujeros en la radiator.While por alto incluso por algunos mecánicos, comprobando el montaje trans es muy recomendable. Un coche de VW, después de todo, será inútil si si sufre de los daños provocados por un desgastado montaje trans, a pesar de todas las campanas y silbatos. Las tiendas locales que se especializan en VW deben llevar a algunos en la acción, de lo contrario el Internet tiene una gran cantidad de sitios que proveen piezas a un precio comparable y podría decirse que en un servicio más conveniente Art By:. Amandanealy