Dirección, en cuanto a las definiciones van, es una parte integral de la conducción y es una colección de piezas y componentes que permiten el transporte terrestre de seguir un curso designado por el conductor, en este caso, los automóviles. Si bien simplista y muy básico, dirección adecuada no puede ser ignorada ya que es un elemento fundamental que se mantiene en la mente de cualquier fabricante de automóviles. Coches de VW con sede en Alemania, no son un sistema de dirección exception.The varía de una plataforma a otra, mientras que algunas partes se mantienen constantes, las configuraciones que permiten un mejor control de cambio de movilidad del vehículo a través del tiempo y más aplicaciones. Por ejemplo, con el automóvil moderno cada vez más pesados, dirección asistida, sistema desarrollado para permitir un fácil manejo ha sido desarrollado por los fabricantes de automóviles, a fin de aliviar el problema del peso de los coches. El avance en las computadoras, lentamente, se integra en el sector de la automoción, la supresión de la naturaleza mecánica de los sistemas de dirección y se centra más bien en la electrónica o la tecnología de conducción por cable, similar a los sistemas fly-by-wire de aviones de combate modernos como el F-16 Falcon o el F-22 Lightning II. Los sistemas de suspensión van de la mano con la dirección, ya que la estabilidad es un factor importante a considerar al dirigir a diferentes speeds.There es más de dirección de la rueda y el eje. Como se dijo anteriormente, se trata de un esfuerzo colectivo, con todas y cada una depende de la otra. Hay dos clases principales de los aparatos de gobierno. Mientras que hay otros, estos dos son los más comunes. El primero es el juego de engranajes de cremallera y piñón. Básicamente, el mecanismo es el piñón en contraste con un bastidor A medida que uno hace girar la rueda, los giros del piñón y se mueve a la dirección marcada por la rueda, lo que hace el giro en mención lineal que empuja la rueda hacia la izquierda o hacia la derecha. Con vehículos más pequeños, y algunas SUV, esto permite una respuesta más rápida en la dirección. Por otro lado, recirculación de bolas del aparato de gobierno, utiliza los rodamientos un tornillo sin fin y la pelota para girar las ruedas a cualquier dirección. Esto se utilizan comúnmente en vehículos más grandes, tales como camiones y SUV de tamaño completo de. Sea cual sea engranaje de configuración utiliza el VW, una parte que requiere una atención significativa es la barra de acoplamiento, debido al hecho de que ambos tipos necesitan varillas de unión para trabajar. Los tirantes son sólo eso: --- barras. Tirantes VW, al igual que su otro coche marca contrapartes, tiene un objetivo principal, para llevar a la fuerza de la articulación de la dirección o de la cremallera de la articulación de la dirección, que a su vez hacen que las ruedas giren. Por lo general, una varilla de unión VW es ajustable, en que los cambios de longitud gracias a un manguito de ajuste conectada en el extremo exterior de la barra de acoplamiento. El propósito de este ajuste es para mantener el dedo del pie vehículos o el ángulo de simetría de la wheels.A VW barra de acoplamiento es por lo general lo suficientemente resistente como para justificar al menos una rutina de chequeo anual, junto con el resto de la dirección y la suspensión del coche. Mal funcionamiento de los tirantes puede causar dirección errática, vagando y el desgaste de los neumáticos antes de tiempo. Debe tenerse en cuenta que la sustitución de la varilla de conexión requiere para que las ruedas se vuelven a alinear para que coincida con la configuración requerida del dedo del pie
Por:. Amandanealy