Una década después de la primera Prius llegará al mercado (en Japón), las ventas globales de Toyota de vehículos híbridos han llegado a un punto de referencia 1000000, destacando la ventaja de los gigantes de la automotriz japonesa en tecnología "verde" que ha cambiado la cara de la industry.In auto un comunicado difundido el jueves la semana pasada, Toyota dice que ha vendido 577.311 vehículos híbridos gasolina-eléctricos en los EE.UU. desde mediados de 2000, cuando lanzó el Prius aquí a mayo. Las ventas mundiales de Toyota de vehículos-y-eléctrico de propulsión de gas ascendieron a 1.047 millones a finales de mayo. Casi 345.000 de los que se vendieron en Japan.Sales de híbridos de Toyota han aumentado de 18.000 en 1998 a 312.500 año pasado, la compañía said.Demand para los híbridos, que ofrecen kilometraje superior mediante la conmutación entre un motor de gasolina y motor eléctrico, se ha disparado en medio de mayores precios de los combustibles y una mayor preocupación de los consumidores acerca de la contaminación y la dominación mundial warming.Toyota 's en la categoría ha hecho que los fabricantes de automóviles de Detroit para seguir con sus propias versiones y para depender menos de los SUV de bajo kilometraje como el principal motor de su profits.The Prius es las manos al líder de la categoría, con un total de 757.600 unidades vendidas desde su lanzamiento en Japón 1997. Toyota comenzó a vender el Prius en América del Norte, Europa y otros lugares en 2000. El año pasado, el modelo formado por una increíble más del 40 por ciento de las ventas de híbridos en el USThe Prius, que obtiene 55 millas por galón en ciudad combinada y las condiciones de conducción en carretera, ha sido enormemente popular como un sedán de tamaño medio, un best- venta de vehículos category.Although la mayoría de los fabricantes de automóviles están trabajando en híbridos, Toyota tiene la ventaja de casi 10 años de experiencia en la venta de la tecnología, así como en el uso de la retroalimentación de los conductores para hacer mejoras, en lugar de confiar en la información de labs.Toyota cree La tecnología híbrida es el camino del futuro. Ofrece varios otros modelos híbridos, incluyendo los modelos de Lexus híbridos Camry híbrido y. "Híbridos desempeñarán un papel fundamental en toda nuestra alineación", dijo el portavoz de Toyota, Paul Nolasco. "Eso significa que todas las categorías de vehículos." La compañía también comenzó a las ventas internas de su híbrido más caro, los 15 millones de Yen - o aproximadamente 124.000 dólares al cambio de hoy - Lexus LS 600h, que también está equipado con la parte superior de las piezas de Lexus línea como la sensor de oxígeno Lexus. Se exportó durante el verano, de acuerdo con Toyota.Not todos los híbridos sin embargo, disfrutar de la fortuna como Toyota. A principios de esta semana, Honda Motor Co. dijo que dejará la versión híbrida de su sedán Accord, que vendió poco porque no encajaba en el perfil de demanda de los clientes de los más pequeños, menos costosos híbridos con mayor mileage.Meanwhile gas, deporte híbrido -Utilitarios han luchado en las ventas en comparación con el Prius, en parte debido a que un SUV no tiene una imagen verde para empezar, según analysts.Sales de Toyota híbrido SUV RX400h, vendido como el Harrier en Japón, han llegado a 85.000 en todo el mundo desde que se introdujo en 2005. Otro híbrido SUV, la Highlander o Kluger en Japón, ha vendido 67.000 durante el mismo period.The Prius, por el contrario, se han vendido 478.800 unidades desde el inicio de 2005.Among fabricantes de automóviles estadounidenses, Ford Motor Co. ofrece el deporte-Escape híbrido utilitario y General Motors Corp. vende el Saturn Vue Green Line vehículo utilitario deportivo híbrido y híbridos trucks.New híbridos son los informes, también en las obras de GM este año - el fabricante de automóviles ha prometido cuatro: sistemas eléctricos de gas-dos modos en la Se espera Chevrolet Tahoe y GMC Yukon grandes vehículos deportivos utilitarios y sistemas híbridos para el Saturn Aura y el nuevo Chevrolet Malibu sedans.The próxima innovación en los híbridos que venir de un nuevo tipo de batería, llaman la batería de litio-ion, que será más pequeño y se necesita más ligero que las baterías de hidruro de níquel-metal Toyota utiliza ahora para su hybrids.A gran avance para cambiar a las baterías de iones de litio, ampliamente utilizadas en ordenadores portátiles, para que sean coches de la energía. Informa Mitsuo Kinoshita, un alto ejecutivo de Toyota, ha dicho a los periodistas que el fabricante de automóviles japonés se sigue trabajando en el desarrollo de un sistema de baterías de litio-ion para la próxima generación del Prius Art By:. Zeke gervis