Mazda acaba de celebrar el 40 º aniversario de la primera rotativa vehículo impulsado por motor Wankel de Mazda. Fue el 30 de mayo 1967 Mazda comenzó a vender el primer coche RE de doble rotor del mundo, el Cosmo Sport y desde entonces se ha producido casi dos millones vehicles.The primera vez con motor Wankel auto con motor rotativo fue la NSU (ahora el famoso Audi) Wankel araña, que fue lanzado en 1964. Otros fabricantes de automóviles como Mercedes, Rolls-Royce, Norton, Suzuki, General Motors, Citroen, John Deere, y Arctic Cat han intentado experimentar con el motor Wankel. Algunos eran incluso capaces de producir pequeñas series del motor Wankel. Sin embargo, el único fabricante de éxito que fue capaz de producir el motor diseñado por el ingeniero alemán Félix Wankel en cantidades es Mazda.By finales de la década de 1950, muchos fabricantes de automóviles de todo el mundo han dedicado importantes recursos de investigación y desarrollo para la producción del motor rotativo (RE), sin embargo la mayoría se han rendido porque no fueron capaces de superar los desafíos técnicos difíciles que viene con la tecnología. Sólo Mazda que ha perseverado y, finalmente, fue capaz de superar todos los obstáculos y de la producción en masa RE alcanzado con éxito. Mazda también fue capaz de introducir otros vehículos RE en el mercado que incluye el Coupe Familia Rotary, Savanna RX-7, y la Eunos Cosmo. Y, por supuesto, saber Mazda han desarrollado continuamente la economía y el rendimiento medioambiental de vehículos nuevos motores es por eso que todavía los están vendiendo hoy. El fabricante de la famosa Mazda tubo colector, Mazda ha comenzado su participación en los deportes de motor en 1968 tras la publicación del Cosmo Sport, cuando los coches RE ha iniciado la participación en las carreras de coches. Luego, en 1991, el Mazda 787B hizo historia con el motor rotativo cuando se convirtió en el único coche japonés nunca para alzarse con la victoria en el Le Mans 24 horas carrera de resistencia. Y desde entonces más de 100 victorias en las series de turismos en Japón y en la Asociación Internacional de Automovilismo (IMSA) series en los Estados Unidos fue ganado por los autos de carreras RE equipadas. El RX-8 coche deportivo que fue lanzado en abril de 2003 fue impulsado por un motor de nueva generación, de aspiración natural Renesis rotatorio, que es más compacto, más potente y más respetuosos del medio ambiente que sus predecesores. Revista de tecnología especializada de Gran Bretaña, Motor Tecnología Internacional ha otorgado el RENESIS del motor internacional más codiciado de la concesión del año en 2003, así como los premios sucesivos para su clase de motores en 2003 y 2004 para mostrar gran admiración por este motor. Actualmente, Mazda está progresando en su desarrollo del RE de hidrógeno que no emite dióxido de carbono (CO2), uno de los gases responsables del calentamiento global. El desarrollo de la RE de hidrógeno se inició en 1991 y hasta ahora se ha traducido en el desarrollo del RX-8 Hydrogen RE, que en febrero 2006 se convirtió en el primer vehículo de hidrógeno RE vez en el mundo para ser arrendado comercialmente. Hay siete vehículos RE de hidrógeno que bajo contrato de arrendamiento comercial que viajan por el camino de Japón. Acerca de motor rotativo Wankel Rotary EngineThe Wankel es un tipo de motor de combustión interna, inventado por el ingeniero alemán Felix Wandel, que utiliza un rotor en vez de pistones alternativos. Este diseño proporciona una potencia suave a altas revoluciones de un motor compacto y ligero Art By:. Kraig Johanssen