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Bill Levin Incluye Híbridos
EE.UU. El senador Carl Levin dijo que una propuesta de la eficiencia del combustible alternativo que está elaborando incluirá por lo menos $ 1 mil millones para la investigación avanzada de baterías para ayudar a las empresas de automóviles hacen los híbridos enchufables en una realidad. La propuesta que dará a los fabricantes de automóviles la oportunidad de cumplir con los mandatos de las emisiones se presentará a finales de este month.The proyecto actual del proyecto de ley requiere que los camiones ligeros para golpear 30 millas por galón para el 2025 y vehículos de pasajeros 36 mpg para el año 2022. Pero Levin dijo que las fechas y los requisitos específicos podrían cambiar antes de que se presentó oficialmente el plan. El anuncio fue hecho el viernes en Mackinac Política Conference.The creciente calor de la Cámara Regional de Detroit en las normas de emisiones que se espera que el debate en el pleno del Senado comienza a propuesta ahorro de combustible aprobada el mes pasado por el Comité de Comercio del Senado. Proyecto de ley de Levin, desarrollada con el también senador demócrata de Michigan Debbie Stabenow, es una alternativa a ese plan. Levin y Stabenow también están trabajando con dos o tres miembros del Comité de Comercio. "Yo no quiero para identificarlos", dijo Levin en su primera entrevista desde que se dio a conocer que había circulado una propuesta alternativa. "Están trabajando en silencio con nosotros". Levin se ha reunido con muchos de los otros representantes en las últimas semanas, tratando de filtrar varias propuestas para aumentar los mandatos de la economía de combustible. Las preocupaciones alarmantes sobre el calentamiento global se han vinculado a las emisiones de vehículos. Además, el aumento de precio de la gasolina ha aumentado la presión sobre la legislatura a actuar. Los fabricantes de automóviles han luchado aumentos en los mandatos desde el ahorro de combustible promedio corporativo (CAFE) se adoptaron en 1975. El Congreso ordenó fabricantes de automóviles para aumentar la economía de combustible del coche de pasajeros de un promedio de 13 mpg a 27.5 mpg. La norma no se ha planteado desde entonces. Los fabricantes de automóviles dijo que los cambios que requieren rápidos, aumentos dramáticos costaría decenas de miles de millones de dólares y tal vez obligarlos a dejar de vender algunos de sus modelos más grandes y más rentables. También se prevé que afectará a las partes de automóviles como trozos de automóviles eléctricos, motores, radiadores, filtros y más. Como tal, se espera que los precios de los vehículos a subir. "Estamos luchando tan duro como podamos para conseguir los números que son realistas y factibles", dijo Levin en la entrevista. "Vamos a hacer lo mejor que podamos para conseguirlo a un número de la industria automotriz cree que se puede lograr." La propuesta adoptada por la Comisión de Comercio exigiría un aumento del 40 por ciento en los mandatos de economía de combustible para el año 2020 35 mpg y cuatro por ciento aumenta cada año después de eso. La Federación de Consumidores de Estados Unidos dijo en un informe que el proyecto del Senado "se pagará por sí mismo -. No sólo durante la vida útil del vehículo, pero una vez al mes para la mayoría de los consumidores que piden prestado para comprar" "Nuestro análisis demuestra un aumento obligatorio de 35 mpg en diez años pasa tanto una prueba de bolsillo de los consumidores y una prueba nacional de costo-beneficio con gran éxito", dijo Mark Cooper, director de investigación de la federación. Pero los fabricantes de automóviles dicen que los objetivos son unattainable.Levin habló largo y tendido sobre el trabajo que ha hecho en las últimas semanas tratando de convencer a sus colegas de que la cuenta del comité perjudicaría notablemente los fabricantes nacionales. "No hay casi un resentimiento, la ira," dijo Levin. "He pasado horas tratando de persuadir a sus colegas, mostrándoles el kilometraje por galón en los vehículos del mismo tamaño. Sólo hay una reacción negativa instintiva de los autos domésticos, y tenemos que superarlo lo mejor que podamos. Vamos a obtener el mejor . lo que podamos conseguir "Charles Territo, el portavoz de la Alianza de Fabricantes de Automóviles, un grupo comercial que representa a los fabricantes de automóviles, dijo que la propuesta es más realista que el proyecto de ley del Comité de Comercio del Senado Art By:. Joe Thompson
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