Después de casi tres años de debates internos largos y un cambio de presidencia, finalmente el vehículo tan esperado BMW Serie 3 con sede crossover de /utilidad ha llegado a la aprobación de la producción. Debido a los siguientes motivos El nuevo y versátil BMW CUV, que pronto tendrá la insignia F3 una vez que llega showrooms, ha estado bajo consideración desde 2004 y que se basa en la documentación interna recientemente compartió con el desarrollo AutoWeek.The del BMW Serie 3 se retrasó : * recursos de ingeniería del fabricante de automóviles alemán se estiran hasta el límite * Ya hay nuevos modelos en fila para productionLuckily, nuevo presidente Norbert Reithofer de BMW llegó a la escena a finales de 2006 y que fue también el momento en que el F3 se revisó y después de algún deliberación, Reithofer Presidente ha dado la señal para la producción de la F3. La decisión de sacar adelante con la producción de la F3 también es provocada por el repunte de las ventas de crossover en Europa y Estados Unidos en los últimos años. Sin embargo, no contenga la respiración por el momento ya que el nuevo CUV puede probable que en América del Norte para el año 2010 y tendrá un precio de salida que podría incluir en un segmento lleno de gente que tiene competencia directa con los gustos de Honda CR-V y Toyota RAV4.The equipo genera representaciones que aparecen en la red de la F3 aún no es definitiva ya que BMW es hasta en el proceso de completar el diseño. Los detalles de la F3 siguen siendo muy especulativo. Sin embargo una cosa es segura que cruce del nuevo BMW se sentará en una versión modificada de la plataforma actual Serie 3, aparte de que también hay planes para adoptar diversos componentes de la próxima generación X3 que está programado para salir junto con el nuevo FlexRay sistema en 2009. El sistema FlexRay tiene como objetivo proporcionar el nuevo coche con una red estable que estimule las ayudas al conductor electrónica avanzada y características de seguridad. Y además de la tracción trasera estándar, los movimientos se llevan a cabo para ofrecer el F3 con la opción de xDrive de BMW, sistema de cuatro ruedas motrices en combinación con ciertos motores. Y, por supuesto, ya que es una creación de BMW que podemos esperar que la F3 va a estar equipado con los mejores componentes de automóviles y partes, tales como un sensor Am General oxígeno. El poder de CUV de nivel de entrada de BMW vendrá de una serie de cuatro y seis cilindros de gasolina y diesel en una línea similar a los encontrados en el actual, en el que X3 de los mejores modelos están recibiendo una versión actualizada del 3,0 litros potente , 300 caballos de fuerza, doble turbo de seis que fue presentado anteriormente en el 335i Coupe finales de 2006. La decisión de BMW para sacar adelante con su CUV compacta fue provocada por la creciente preocupación por una decisión anterior para construir un modelo de siete plazas más grande que se conoce internamente como el RFK corto para raumfunktionales Konzept o concepto funcional del espacio. Contará con la F5 insignia y puedan competir con el Mercedes-Benz R-Class. Sin embargo, con la actual venta de pie de la Clase R en América del Norte, altos mandos de la BMW se preguntan si están haciendo el grado thing.The derecho a la confidencialidad que rodea a los planes de producción de BMW para el F3 se puede revelar por algunas pistas sobre el El reciente anuncio de la compañía que va a cambiar la producción de la segunda GenX3 a su planta de Spartanburg Carolina del Sur en 2009. Este movimiento sin duda prvide espacio adicional para la F3 en la planta de Magna Steyr en Austria donde el X3 está siendo assembled.BMW espera que con su F3 se fortalecerá cada vez C-segmento de los monovolúmenes filas de Europa, que actualmente está dominado por Ford C-Max, Volkswagen Touran y el Renault Scenic. Aunque se espera que sis todavía muy pronto para decirlo, pero el F3 para competir con el popular B-Class de Mercedes-Benz, que a pesar de su precio muy alto se ha convertido en muy popular en ciertos mercados, haciendo mención especial a Alemania, donde más de 68.000 de la B -Class se vendieron el año pasado Art By:. zeke gervis