En 1987, el primer automóvil Volvo que estar equipado con un airbag salió de la línea de montaje. Sin embargo, Volvo Cars refinado continuamente su airbag para ofrecer tecnología de vanguardia airbag que los aficionados disfruten de hoy. El airbag ofrece una mayor protección en impactos tanto frontales y laterales. Incluido en primicias mundiales de Volvo son la bolsa de aire lateral montada en el asiento y el airbag de techo lateral (IC). El airbag es una característica estándar desde hace varios años, pero en los primeros días de la tecnología y su fiabilidad agitó argumento. En la actualidad, muchas de estas preocupaciones estaban justificadas. "Conseguir una bolsa de aire para desplegar no es un problema, pero para que sea desplegar en el momento preciso es", explicó Lennart Johansson, el jefe de sección en el Volvo Cars Interior Product Development department.It fue en 1950 cuando se utilizó el primer airbag . Sin embargo, la tecnología estaba lejana de ser maduro. Una patente de 1955 describe un sistema similar a la tecnología moderna, pero la diferencia más significativa es que el propio conductor tuvo que desplegar la bolsa apretando un button.In 1984, un proyecto de ley de EE.UU. se aceleró el proceso de desarrollo del airbag. El proyecto puso de relieve los peligros de no usar cinturón de seguridad. También exigió a los fabricantes de automóviles equipan sus vehículos con dispositivos de seguridad de protección que no necesitan ser activados por el momento occupants.In, el airbag fue reconocido rápidamente como la mejor opción. En aquel entonces, los críticos predijeron que el airbag siquiera sustituir el cinturón de seguridad de tres puntos que fue introducido por Volvo en 1959. Sin embargo, el fabricante de automóviles sueca refutada con éxito que el mejor resultado de seguridad se consigue mediante una cooperación entre el sistema de cinturón de seguridad y la tecnología de bolsa de aire. "Más bolsas de aire no se mejora necesariamente el nivel de seguridad en general. Es importante considerar que la bolsa de aire como parte de un enfoque sistemático en la estructura del vehículo, los cinturones de seguridad y los airbags interactúan para asegurar la absorción óptima de las fuerzas de colisión en un accidente ", dio a entender Johansson.In 1991, la bolsa de aire se convirtió en una característica estándar de los 850. Cuatro años después, el fabricante de automóviles llevó la tecnología al próximo nivel con el lanzamiento de un airbag lateral que está integrado en el respaldo del asiento que se hizo para estar listo para ayudar a proteger el tórax en caso de impacto lateral. "Dimos un gran paso hacia adelante, haciendo que el airbag lateral de una parte de nuestro sistema de protección contra impactos laterales patentado que está integrado en la estructura del cuerpo. Tomó otros fabricantes de automóviles de un par de años para ponerse al día", dijo Johansson. En la actualidad, bolsas de aire desempeñan un papel importante en el grabado el nombre del fabricante de automóviles sueco para corresponder a la palabra de seguridad. El manual de reparación Volvo refleja su esencia y el significado de traer paseo vuelta cómoda y segura. "Performance Airbag se ha mejorado significativamente. La tecnología actual es mucho más adaptadas a la secuencia de la colisión y cómo ocupantes se mueven por las fuerzas de choque. Veinte años en el camino , la tecnología de airbag es una parte vital de nuestro objetivo de construir los coches más seguros en el mundo ", señaló Johansson Art By:. Glady Reign