Mientras escribo esto, estoy muy ilusionado con mi día de fiesta de la próxima semana en el sur de Francia donde la temperatura media hay cinco grados más caliente que fría Inglaterra, y la luz del sol es la forma más confiable . La gente es encantadora, me han dicho, y la comida es exquisita, las vistas y el aire fresco como sorbet.In fría un poco más de un día y medio, voy a estar sentados tomando la cultura del café, beber café o pastis y viendo como la gente y de la deriva del coche de vez en cuando por mis table.As el empleado de una empresa de seguros de coche barato, sin duda voy a estar al tanto, de manera indirecta, a la abundancia de Renault y Citroens en las carreteras (siendo Francia un país que todavía necesita un poco de orgullo en la industria del automóvil). Coches parecen durar más tiempo en Francia, también. De vuelta a casa, algo más de diez años de edad se ve como un petardo, pero no, los coches que salieron de la producción de 14 y 15 años atrás están envejeciendo con gracia y sigue funcionando fine.There 's otra cosa que llamará la atención de los coches que pasan como me toman el sol en la cálida luz del sol francés. Son los convertibles - o más bien la falta de them.Sit en un café francés durante un día entero (pienso) y es posible ver dos o tres pasadas como máximo, incluso en un día relativamente ocupado. La moda de los descapotables no se ha apoderado de más allá como lo ha hecho en UK.Indeed, puedo mirar por la ventana en Southampton y ver tantas convertibles estacionados en el lado opuesto de la carretera como me caminar al otro lado de París o Lyon.I no será el primero en señalarlo, pero los hechos simplemente no cuadran. En Gran Bretaña, tenemos un promedio de 57 días de sol al año - menos de la mitad el número (138) de la Europa continental. Sin embargo, las ventas anuales convertibles aquí superan constantemente los de Francia, España y Italy.So ¿Cómo podemos explicar la obsesión británica con tapas blandas? Como regla general, los convertibles son más lentos, menos sensible, un peor desempeño en las pruebas de choque y el desgaste más rápido de lo coches con carrocería cerrada. También cuestan más, tanto en términos de precio de compra y insurance.That motor significa que para 308 días del año, ese soft top Jaguar que tenía que volver a hipotecar la casa para sólo va a parecer un poco menos frío que el más rápido , campana razón más seguro y más barato fija model.The - y pensando con sensatez, realmente no hay mucha razón en absoluto - es que para esos preciosos 57 días de sol que crees que se sentirá como un príncipe en medio de cruceros ll motorists.You 'en ciudad con la parte superior hacia abajo, finalmente, flash una sonrisa ganadora en los espectadores y luego estar fuera en el campo, el viento en el pelo y las moscas en los dientes. Toda la gente hermosa de repente quieren ser amigos de usted y la vida será buena otra vez - bueno, al menos, el 57 días.Todo de los cuales, por supuesto, es un sueño total de la tubería (con excepción de las moscas - se obtiene esos) . La verdad es que compramos convertibles en este país por la misma razón que antes habíamos compramos una nueva parrilla de una nueva cocina, la razón por la que es dueño de más pares de pantalones cortos que los pantalones, y la razón de que las gafas de sol de prescripción nunca parecía una buena idea. Es porque estamos en el amor con un sueño de verano que nunca llega, y al mismo tiempo aterrorizado que no estará listo para it.On Por otra parte, los franceses, que en realidad tienen un verano que hablar, sabemos que simplemente sinuoso todas sus ventanas abajo da casi el mismo efecto, y ahorra en premiums.It seguro de coche barato también reduce las moscas Art By:. William Donnelly-6647