El WRX viene listo para ir con neumáticos anchos de perfil bajo, enormes frenos y suspensión, componentes de alta calidad super-empresa. Además, la tracción a las cuatro ruedas y la respuesta del acelerador rápido hacer este pequeño Subaru una ráfaga a conducir. Una vez liberado al público, que rápidamente se convirtió en el niño del cartel para los sintonizadores de calle y carreras de alto rendimiento. El Impreza comenzó su vida en el improbable mundo de las carreras rally. Muy popular en Europa, carreras de rally es una especie de carrera off-road/street para el sedán muy modificadas y vehículos tipo hatchback. Estos coches son algunos de los mejores manejo y más versátil de todos los coches de carreras. Pueden hacerse un rincón como papá talla un pavo de vacaciones y coger el tipo de aire Evil Knievel envidiaría. Los pilotos de rally también son aclamados como los mejores pilotos motorsport.The versión raza criados del Subaru Impreza WRX STI es el. El STI es sinónimo de Subaru Tecnica International, que es el programa de carreras en la casa de Subaru. Le pusieron un montón de tiempo y dinero en el programa para convertirse en el constructor con más victorias en la serie profesional. Subaru ha decidido poner esta misma ingeniería ganador de la carrera en el WRX STI.Besides la tracción a las cuatro ruedas y suspensión radical se mencionó anteriormente, el WRX cuenta con un motor turbo de 4-banger. No te dejes engañar por la ausencia de los otros 4-cilindros-este bebé bielas a cabo cerca de 300 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torque, sin ningún retraso del turbo. El Subaru WRX es en realidad uno de los trineos más rápidos en la colina. El único inconveniente de la WRX-que en realidad es un plus-es la apariencia. Esta cosa es feo-muy feo. Esas cabezas de huevo de Subaru que saben cómo hacer un paseo apretado manejo rápido, pero no saben nada acerca de la estética. Esto es bueno. Cuando se acaba con las de Joe Hotrod '66 Nova en su econo-box japonesa, que fea Subaru chapa será la última cosa en su mente. El WRX es simplemente el paquete de calle perfecto, miradas traviesas y el infierno de fuego bajo el hood.But por supuesto, usted es un sintonizador de la calle, y eso significa que no puedes dejar cosas solo. Si usted fuera el tipo de chico que secador de hot-rod tu mamá o fabbed en marcha un ala de tractor cortacésped del papá del WRX STI es para usted. Dado que el coche es tan popular, hay una industria del mercado de accesorios sana apoyar estos Subaru corredores-como si no lo suficientemente rápido. Dado que el WRX ya es tremendamente potente, souping para arriba es bastante básico. El chip tradicional, admisión y escape tripleta es la manera fácil y rápida de valerse de un rendimiento extra. Cualquier cosa más allá de estos mods y estás pisando la pista de solo territorio. Para mayor fiabilidad calle y facilidad de conducción, lo mejor es quedarse con lo básico. K & N, Borla y Unichip, hacen artes asesino para el WRX y cada uno cuenta con una larga reputación legendaria en el industry.So si usted lo deja solo o saltar para arriba como un gato-conejo con esteroides, el Subaru WRX STI es un mal viaje . Con un aspecto modesto y una barriga llena de caballos de fuerza turbo, el WRX es la definición de lo moderno, que pronto será clásico, barra de la calle Art By:. David S. Brooks