Confianza en la Ford Motor Co. ha mejorado ligeramente en el revuelo del programa de compra masiva de la automotriz. Pero las ventas al por menor de Ford en los Estados Unidos siguen cayendo debajo de las previsiones internas, según el último reporte mensual de la compañía como distribuido a los empleados último week.According al boletín de calificaciones de Ford titulado 'Norte America mayo de 2007, "el 60 por ciento de los empleados de la automotriz estaban "mirando hacia el futuro como empleados de Ford." Eso subió cuatro puntos porcentuales desde la última encuesta trimestral de Ford de la moral de los empleados en el primer trimestre de 2007. Sin embargo, la encuesta encontró que menos del 45 por ciento de los trabajadores de Ford creen plan de reestructuración de la automotriz "Way Forward" prosperará. Los malos resultados del fabricante de automóviles en el frente de las ventas minoristas implica sus preocupaciones pueden reasonable.In el documento, la cuota de mercado al por menor de abril, el fabricante de automóviles de Dearborn en los Estados Unidos cayó a apenas un 9,7 por ciento y que se trata de un punto porcentual más bajo que Ford había proyectado y lejos de su meta anual de 10,5 por ciento a 11 por ciento. El fabricante de automóviles atribuyó el descenso en "la debilidad del mercado de la vivienda y los altos precios de los combustibles." Las ventas de vehículos utilitarios deportivos y camiones fueron sin duda los números de difícil hit.Those no es probable que revertir en el corto plazo, dijo Jesse Toprak, el economista jefe de Edmunds.com. Página web de Edmunds, que utiliza información sobre la demanda comprador, las previsiones de ventas y planes de producto futuros para predecir la cuota de mercado de Ford, ve una diapositiva continua en un futuro próximo. Esto se debe a que Ford sigue siendo demasiado dependiente de los segmentos de refrigeración de camiones grandes y vehículos utilitarios deportivos. "Por lo menos se están dando cuenta que no puede seguir adelante a ciegas después de la cuota de mercado", dijo Toprak. "Su estrategia general de cómo abordar el mercado de los EE.UU. tiene que cambiar. Usted puede hacer dinero con menos cuota de mercado." Ford ha logrado mantener su participación en el mercado minorista relativamente estable, portavoz de la compañía Jim Cain dijo. El fabricante de automóviles también se ha movido para crear una cartera que ofrece mayor número de coches y crossovers como camiones y grandes vehículos deportivos utilitarios. Se espera que esta medida para ayudar al fabricante de automóviles a ser menos vulnerable a las preocupaciones de gas y la vivienda. "Hemos puesto en marcha una serie de nuevos productos de bajo consumo de combustible", dijo Cain. "Se necesita tiempo para convertir un barco." También de acuerdo con el reporte, el fabricante de automóviles de Detroit perdió su objetivo de reducción de costes de material para el mes. "La reducción de costos de materiales y abril fueron un cinco por ciento por debajo del pronóstico", el informe señala la tarjeta, culpando a los malos resultados en la debilidad en curso entre los proveedores del fabricante de automóviles. "Algunas negociaciones se han ampliado debido a la continua angustia en la base de proveedores." En el lado positivo de la cuestión, Ford dijo que se sigue avanzando en la venta de las antiguas instalaciones de Visteon Corp. se recuperan como parte de un plan de rescate de 2005 su antigua filial partes. En 2006, el fabricante de automóviles reportó una pérdida $ 12,6 mil millones. Y necesita la actuación rápida de la Hypertech para recuperarse y competir hábilmente en el industry.Ford automotriz se encuentra en medio de un plan de reestructuración radical que tiene como objetivo restaurar el fabricante de automóviles a la rentabilidad en 2009. Nuevos productos de éxito y un plan de recuperación enfocado están impulsando la moral de los empleados, dijo el portavoz de Ford Oscar Suris. "La tendencia va a continuar", dijo, "si seguimos haciendo nuestro trabajo." Art By: Mike Bartley