Después de la grabación de su cuarto 4 º puesto en la cuarta carrera de la temporada, el equipo BMW Sauber está listo para asumir el resto del campo en el próximo Gran Premio de Mónaco. El dijo que la raza es considerada como una de las carreras más prestigiosas de la temporada de Fórmula Uno. En el circuito de Mónaco, el equipo BMW Sauber tendrá que lidiar con la historia ya que McLaren está entrando como el equipo con más victorias en dicho circuito. Aparte de eso, el ganador de la carrera, Fernando Alonso, el año pasado está dirigiendo para McLaren. Para prepararse para la dura batalla por delante, el equipo se aseguró de que sus coches no van a estar sufriendo los mismos fallos que se reunió en el Gran Premio español. Durante esa carrera, Nick Heidfeld se vio obligado a retirarse debido a un mal funcionamiento de la transmisión. Mario Theissen, Director de BMW Motorsport, ha confirmado que han solucionado el problema de caja de cambios del coche de Nick Heidfeld. "Nos las arreglamos para llegar al fondo del problema con el cambio en la de Nick F1.07 en Barcelona antes de que el día de la carrera había terminado, y que ya se estaban aplicando medidas correctivas durante la prueba en Paul Ricard. También hemos trabajado a través de pozo fallido-up de Nick parar y aprendido las lecciones de los incidentes futuros ", dice Theissen. Además, habló sobre sus puntos de vista sobre la próxima carrera. "El Gran Premio de Mónaco es fascinante", dice. "Por un lado, es el punto culminante de la temporada, y por el otro es un anacronismo. La carrera pone a los equipos a presión extrema debido al circuito estrecho, es un desafío extremo para los pilotos debido a la gran precisión que exige, y para los espectadores es una experiencia única de estar tan cerca. No gran premio es tan famoso como éste y no tan glamoroso. Yates y fiestas son una cuestión de gusto, pero Mónaco no sería lo mismo sin ellos. "Nick Heidfeld, que a punto de conseguir en las tres primeras carreras de la temporada estaba claramente decepcionado con el mal funcionamiento de su coche en el Gran Premio español. Aunque la transmisión de su coche falló, otras partes como el BMW embrague y otras piezas de transmisión no se portan mal. Con respecto a la próxima Gran Premio de Mónaco, está visiblemente emocionado. "Estoy esperando a Mónaco", dice el alemán piloto de Fórmula Uno. "Todo en esta carrera es espectacular: el telón de fondo con todos los yates, las estrellas y estrellitas, las partes, y por desgracia, los precios también. Y, por supuesto, el propio circuito. Realmente no se puede poner en palabras lo que se siente al conducir un coche de carreras de F1 por las calles urbanizadas. "Luego pasó a describir la pista y cómo contribuye a ganar en dicha pista. "La razón de la estrechez de acelerar simplemente indescriptible, y es algo que realmente disfruto. Hace dos años llegué segundo en Mónaco. El año pasado tuvimos una falla durante la fase de clasificación, lo que significaba que comenzó a partir del 16, pero se las arregló para recoger a dos puntos del campeonato al terminar séptimo. . Esto viene a demostrar que la clave en Mónaco es no cometer errores ", y agregó que:" El Gran Premio de Mónaco es un lugar destacado no sólo para nosotros, los pilotos, pero para los espectadores también. En ningún otro lugar puede usted estar tan cerca del circuito. En las pistas de carreras modernos los fans son millas lejos de la acción. Además, el sonido del centro de motores está fuera de este mundo. He vivido en Mónaco durante unos años y tenía un montón de diversión. Yo estaba buscando un ambiente más tranquilo a largo plazo para mi vida privada, pero me encanta volver al año Monte Carlo tras año "Mientras tanto, su compañero de equipo, el joven polaco, Robert Kubica, tiene esto que decir acerca de la pista:". De punto de vista, el Gran Premio de Mónaco de conducir es algo muy especial en el calendario de Fórmula Uno. Hay muy poco espacio para el error y usted está conduciendo al límite prácticamente todo el tiempo. Usted no puede permitirse el lujo de equivocarse en estas calles estrechas. "A pesar de ser un recién llegado al deporte, el conductor ya ha experimentado la conducción en el circuito de Mónaco. "He corrido en Monte Carlo en las World Series by Renault, pero este año será una experiencia para mí para aparecer allí por primera vez en una carrera de Fórmula Uno", dijo. "Por primera vez desde el inicio de la temporada en Melbourne, de alta carga aerodinámica se requiere de nuevo, y esa es otra razón por la que estoy deseando que llegue Mónaco. Va a ser un verdadero desafío, y no puedo esperar a ver lo bien que lo hacemos. En el pasado siempre me las he arreglado bien en los circuitos de la ciudad "Art By:. Anthony Fontanelle