Todos hemos visto los anuncios. Los que dicen que 500 libras de este coche hoy, £ 600 de descuento concesionarios que lo vendan para los próximos 10 días, y en muchos casos se trata de la reducción de los precios de descuento pueden muy bien ser cierto. De hecho, la mayoría de ellos debe ser cierto ya que tenemos esta pequeña cosa llamada la Ley de Normas de Publicidad y la Advertising Standards Authority (ASA), que es una organización poco mejor conocido que lleva a las personas y organizaciones a los tribunales y les persigue cada vez que publican anuncios engañosos . Así que la opinión inicial sobre los precios de los coches de corte y el precio de corte anuncio debe ser cierto. O es así? La razón por la que me trajo a esta última pregunta tres palabra corta es que, hasta cierto punto las declaraciones anteriores son correctas pero de una manera perversa, también pueden ser engañosas. Ahora que hice mi último comentario en el conocimiento de que es muy posible que haya cierta resistencia y la hostilidad leves del sector del automóvil, porque el verdadero problema que nos ocupa aquí es la cuestión honrado tiempo que, efectivamente, no está diciendo la picture.Let completa a explicar. La verdadera razón de un precio de corte, el coche podría terminar costándole más a causa de lo que se conoce como los costos ocultos de la propiedad de automóviles. Principalmente los principales costos ocultos en la compra de un coche, se encuentran curiosamente en el valor residual del coche cuando usted viene a vender aon por lo que en muchos casos el coste real de funcionamiento de un coche puede variar mucho. Es cuando usted toma todos estos factores en cuenta que usted puede tomar el verdadero costo de propiedad en cuenta y cuando amortizar estas cifras durante tres años (el período de tiempo típico del conductor medio mantiene su coche) el resultado final puede ser muy revelador. Voy a explicar un poco más y poner un ejemplo de cómo los costes residuales a la compra de un coche puede variar. Si tomamos dos coches de muestra la primera es un Volvo C30 y el propósito de este ejercicio el otro vamos a compararlo con es el Alfa Romeo 147. Ahora ninguno de estos coches es exactamente el más barato en el mercado, y los dos son un poco más caro que el coche normal, pero para nuestros propósitos son más o menos en línea con los demás. Ahora haciendo un análisis directo de los precios de compra del C30 tiene un precio objetivo de 14.539 libras, que es £ 625 más que el equivalente Alfa Romeo. Pero, y esto es un gran pero, después de tres años, el Volvo ha retenido el 58% del valor de compra del automóvil para fines residuales. Dentro del mismo tiempo el Alfa Romeo sólo ha retenido el 39% de su valor inicial. Ahora para los propósitos matemáticos para coches de estos dos tamaños de la diferencia en el valor residual es crucial. Tal y como está en este momento parece que el Volvo 2850 es más barato que el Alfa Romeo libras pero por lo que sugiere sin embargo que el precio inicial era de £ 600 más caro que el Alfa de que realmente iba a hacer un error financiero tumba en su elección de coche , si y sólo si, su decisión se basó en razones puramente financieras independientes. Cuando usted toma el enorme diferencia en los residuos de usuario final del Volvo se resuelve alrededor de 2000 libras más barato. Un poco de diferencia Art By:. Scott, James