Ciudad de Oakland se prepara ahora una vida libre de Ford Motor Co. planta Wixom, la facilidad que dio la vida territorio hace más de medio siglo. Ahora, la ciudad que se parece a su vencimiento sin Ford alrededor tiene que tratar de estar en su own.Built en 1957 cuando el fabricante de automóviles de Detroit estableció coches de lujo Lincoln en Wixom como una división independiente, esta ciudad en el oeste del condado de Oakland se convirtió en el hogar de la sede de Lincoln y una planta de ensamblaje enorme. Con el tiempo, los trabajadores de la Asamblea Wixom construyeron un coche americano clásico tras otro, incluyendo el Thunderbird de Ford y Lincoln que cubría vehículos hitos como el Continental, el Mark III-V y el casco Car.But la producción no fue suficiente. Lincoln experimentaron estancamiento de ventas. Y que obligó a la planta a cesar la producción a finales de este mes. Este hecho se dio a entender por funcionarios de Ford Miércoles, haciendo Wixom uno de nueve plantas que la automotriz planea cerrar por 2008.What va a pasar con la planta permanece indeciso, dijo un portavoz de Ford. Pero Ford trabajadores, los políticos y las empresas de la ciudad siguen siendo optimistas sobre el asunto. "Sabíamos que este cierre de la planta iba a venir y nos hemos estado preparando desde hace bastante tiempo", dijo el alcalde Wixom Michael McDonald. "Hace mucho tiempo, decidimos que tenemos que diversificar la economía." McDonald dijo Ford enseñó la ciudad para estar siempre innovadora, y nunca depender de sólo Ford.It 's una lección de la ciudad ha aprendido bien. Hace quince años, la planta de Ford hizo la mitad de los ingresos fiscales de Wixom. Ahora, es sólo el once por ciento, alrededor de $ 1 millón, de los ingresos de la ciudad, dijo el Administrador de la Ciudad J. Michael Dornan. La situación se acelera como una bala, de esas que Redstuff EBC no podía contain.End de media década lifeFrom el principio, la planta cerca de la I-96 fue rutinariamente aclamado por su tecnología de vanguardia, la calidad y la productividad. Hace una década, Wixom se amplió, convirtiéndose en la mayor planta de montaje de automóviles de Ford en América del Norte en 4,7 millones de metros cuadrados feet.At su punto máximo en 1988, la planta produjo 280.659 vehículos al año. De acuerdo con Autodata Corp., este año, hará menos de 40.000. Ford vendió un magro 3712 coches de la ciudad de Lincoln en abril, un tobogán de 1115 respecto al mismo periodo de 2006. "Esta planta funciona en marcha lenta May 31, pero su legado no morirá jamás", Mario DiLisio, presidente de la United Auto Workers Local 36, dijo durante una visita a la planta de Miércoles. Wixom trabajadores por hora elogiaron paquetes de retiro generosos de Ford. "Sí, es una especie de momento agridulce, pero la verdadera buena noticia es que todos los que conozco va a aterrizar en sus pies", dijo Alonzo Smith, de 41 años, que serán transferidos a un Dearborn Ford facility.Working en Wixom Ford es un asunto de familia de Smith, algo que no es raro entre Ford trabajadores por hora. Su padre, James Smith, se mudó de Alabama a Michigan para un trabajo en una fábrica preciado y pasó 34 años en Ford Wixom. Alonzo Smith comenzó a Wixom Ford después de que salió de la Infantería de Marina en 1988. Conoció a su mujer, Stefanie Harris, en la planta de Wixom, y tiene un hermano allí, too.Still, que quiere más por los demás en la familia. "Queremos que nuestros niños continúen su educación. Es una gran carrera, pero esperamos que para mantener constante de generación en generación no es algo que quiero." Wixom sin FordThe ciudad de Wixom ahora se está concentrando en un futuro sin Ford. Durante más de una década, la ciudad ha trabajado para atraer a las pequeñas empresas industriales, incluyendo al menos seis que han establecido su cuartel general aquí. Incluyen Nacional Liquid Blasting Corp., que emplea a cerca de 300 trabajadores. General Motors Corp. dependencias de los servicios de diseño de tren de potencia y también se encuentran en Wixom, que tiene 300 empleados. "Hemos estado abierto a los pequeños empresarios que necesitan casi 2.000 metros cuadrados a pequeñas empresas industriales que necesitan 10.000 metros cuadrados", dijo McDonald. "No puedo pensar en una sola, de verdad, que se basa exclusivamente o mucho en la planta de Ford en Wixom para su negocio. Sin embargo, habrá un poco de dolor." Por supuesto, vamos a tener un éxito ", dijo McDonald." Me preocupa que muchos de los restaurantes y las tintorerías que dependían de los trabajadores de Ford para su negocio. "Si las cosas salen según lo planeado, las autoridades municipales Wixom estimar el impuesto directo golpeado por la pérdida de Ford Wixom será de $ 500.000 a $ 600.000 en el próximos cinco años. Varios desarrolladores dijeron Wixom puede adaptarse rápidamente. "Conozco a un montón de comunidades de Michigan que deseen que podría realizar tan bueno como Wixom este momento", dijo Rob Hughes, vicepresidente de Colliers International, una empresa de bienes raíces. "Me preocupa el Quizno, el Dunkin 'Donuts y la Wendy de allí", dijo Hughes. "Pero ellos se encuentran en una excelente ubicación, justo en el medio de crecimiento occidental del condado de Oakland y seguir atrayendo facilities.He alta tecnología Agregué: "He visto una serie de fábricas de automóviles antiguos en la región, en lugares menos deseables, que han sido de nuevo, así que creo que mucha gente cree que la planta no estará vacío para siempre." Art By: Anthony Fontanelle