La emoción se está hinchando para los próximos Deutsche Tourenwagen Masters o el Campeonato Alemán de Turismos. Y para tener una idea de lo que se puede esperar en la carrera aquí es una vista previa antes de que se ha mejorado la carrera en la pista de carreras Lausitzring EuroSpeedway.The. La recta principal se ha ampliado en 36 metros a 672 metros y luego seguido por un zurdo fuerte. El objetivo principal de esto es la creación de más oportunidades para outbraking. En esta parte de la pista de los coches se ralentizan de 245 kilómetros por hora a poco más de 85 kilómetros por hora. El año pasado la primera curva amplia que ofrece varias líneas de carreras permitidas velocidad de 130 kph.There son seis podios que han de ser ocupado por seis pilotos diferentes para las dos primeras carreras de la temporada 2007. Los controladores son los siguientes: Mattias Ekström, Martin Tomczyk y Rockenfeller (Audi), Daniel la Rosa, Gary Paffett y Paul di Resta (para la marca Mercedes-Benz del coche Mercedes calidad cubre). En la carrera del año pasado Bernd Schneider ha sido capaz de repetir su victoria en el partido de la temporada en la segunda carrera. Tom Kristensen de Audi también llegó a casa dos veces por segundo. La única posición que los cambios en la carrera del año pasado, es el tercer lugar en el que Mika Häkkinen de un AMG Mercedes C-Class y el tercero en el Lausitzring arrastró detrás de Heinz-Harald Frentzen de Audi, que fue tercero en Hockenheim. Equipo Persson Motorsport es el único equipo que obtener puntos altos con tres coches cada uno, tanto de las dos primeras carreras de la temporada 2007 en la que entraron los coches de la Clase C de Gary Paffett, Paul di Resta, y Alexandros Margaritis. En Oschersleben, el equipo de Ingmar Persson no sólo ha sido capaz de lograr su primera victoria DTM, pero fue capaz de hacer que la victoria 1-2. El equipo también se ha anotado 19 puntos más que los otros equipos en una race.For los nuevos Mercedes-Benz C-Class, podios han sido posibles en las dos carreras. En Hockenheim, Bruno Spengler (DaimlerChrysler Banco AMG Mercedes) logró el tercer puesto después de la pole position y 11 vueltas de plomo, pero por desgracia cayó al 14 por una penalización de tiempo después de la carrera. En Oschersleben, Mika Häkkinen (AMG Mercedes) ha comenzado desde la pole position, corrió tercero hasta la penúltima vuelta, pero aún están a la 17 ª posición después de una parada en boxes adicional causado por un neumático dañado como resultado de un accidente de carrera. Jamie Green fue capaz de registrar la vuelta más rápida de la carrera, pero incluso con ese registro todavía perdió la oportunidad de subir al podio por una penalización de drive-through. Aquí están las citas antes de la carrera en el EuroSpeedwayGary Paffett (Laureus AMG Mercedes C-Class 2006): Después de ganar la carrera en Oschersleben mi coche, incluso será más pesado y será más difícil de repetir este éxito. Sin embargo, el ambiente dentro de nuestro equipo es grande y todo el mundo está convencido de que vamos a lograr otro buen resultado en el Lausitzring donde gané hace dos años ", Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes C-Class 2005):". Tenemos continua mejorado durante las dos primeras carreras y nos enfocamos a mantener este nivel. Entonces debemos estar entre los primeros clasificados de nuevo "Bernd Schneider (piezas originales AMG Mercedes C-Class 2007):". He ganado en el Lausitzring tres veces y me gusta esta pista. Sería genial si pudiera conseguir la primera victoria para el nuevo C-Class aquí "Alexandros Margaritis (popa AMG Mercedes C-Class 2006):". Seis puntos sobre las dos primeras carreras fueron un comienzo razonable en la temporada. Quiero seguir mejorando. "Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Class 2007):" En el Lausitzring logré dos polos hasta el momento, por lo que la pista me conviene. Esta vez quiero estar en la parte delantera como en la carrera "Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes C-Class 2006):". Me esperaba más de dos lugares 13 para las dos primeras carreras. Puedo hacer algo mejor que eso, ya que quiero mostrar en el Lausitzring "Daniel la Rosa (TrekStor AMG Mercedes C-Class 2006):". El evento Lausitzring es la carrera de casa para nuestro equipo Mücke Motorsport. Espero que el gran ambiente con la tribuna llena y quiero demostrar que mi puesto 14 en Oschersleben fue sólo un hecho aislado "Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Class 2005):". Después de un fin de semana decepcionante en Oschersleben , espero poder volver en el ritmo y la lucha por los puntos en la carrera en Lausitzring. "Mika Häkkinen (Mercedes AMG Clase C 2007):" En el Lausitzring, no sabemos la primera curva modificada aún. Por lo tanto, las pruebas del viernes será aún más importante. Terminé tercero dos veces en este circuito y dos años después de mi primera victoria DTM finalmente quiero terminar en el primer lugar en esta ocasión. Un poste como en Oschersleben sería la mejor "Bruno Spengler (DaimlerChrysler Banco AMG Mercedes C-Class 2007):" Dos carreras prometedoras, pero finalmente sin puntos - se trataba de un comienzo difícil en la temporada para mí.. Sin embargo, el nuevo C-Class tiene un gran potencial y en el Lausitzring finalmente quieren ganar "Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport:". La carrera previa en Oscherslaben ha demostrado que el DTM es tan competitivo como nunca antes y, en consecuencia, los resultados sorprendentes, como la victoria 1-2 del operativo de primera clase del equipo Persson con Gary Paffett y Paul di Resta son posibles. Mercedes-Benz conducido más de 76 por ciento de todas las vueltas de las dos primeras carreras ", anotó la mayor parte de los puntos, y en Oschersleben el nuevo C-Class tenido la mejor velocidad de todos los competidores, incluida la pole position, vuelta rápida en carrera y la mejor vuelta media veces en la distancia. Sin embargo, lo más importante no es una forma - una victoria. En el Lausitzring aspiramos a que, además de obtener un resultado positivo del equipo Art By:. Dwyane Thomas