El fabricante de automóviles japonés Nissan Motor Co., Ltd. dijo el martes que invertirá unos US $ 750 millones en un nuevo centro de investigación y desarrollo para ponerse al día con sus rivales en el medio ambiente y la seguridad el tercer mayor fabricante de automóviles de tecnología technology.New centerJapan inauguró el Centro de Tecnología Avanzada de Nissan (NATC) el martes en Atsugi, al oeste de Tokio, con unos 2.000 empleados y laboratorios para vehículos avanzados, motores eléctricos y otros equipment.The apertura de las nuevas instalaciones destaca la determinación de la fabricante de automóviles para desarrollar tecnologías medioambientales y de seguridad que son cada vez más críticos para capear la dura competencia en la industria automotriz. "Ya sea que los productos con tecnología que atrae a los consumidores se puedan ofrecer en el momento oportuno determinarán los ganadores y los perdedores", dijo el presidente ejecutivo de Nissan Carlos Ghosn en japonés en la apertura en Atsugi, Kanagawa Prefecture. "NATC se ha establecido para acelerar el la investigación y la ingeniería avanzada de tecnologías de vanguardia para los productos de próxima generación de Nissan ", dijo el vicepresidente ejecutivo de Nissan Mitsuhiko Yamashita. "Las tecnologías futuras que se están desarrollando están dirigidas a la sostenibilidad ambiental y la creación de una sociedad móvil más seguro", added.The inversión cubrirá renovaciones a un centro de desarrollo de motores y un estudio de diseño global, tanto en Atsugi, dijo la compañía en un comunicado. Al ANCT, piscina de Nissan de ingenieros perseguir una serie de tecnologías respetuosas del medio ambiente para limitar las emisiones de dióxido de carbono peligrosos, incluidos los vehículos eléctricos e híbridos, la declaración fue más allá. El fabricante japonés también desarrollará un "sistema de transporte inteligente" en la que los datos recibidos de balizas de tráfico se utiliza para alertar a los conductores y reducir la ayuda a reducir el potencial accidents.NATC carretera se encuentra ubicado en la prefectura de Kanagawa y que se encuentra junto a Tokio. Nissan cuenta con otros dos centros principales en la prefectura de planificación de productos, investigación y desarrollo y desarrollo avanzado: el Centro Técnico de Nissan en Atsugi y el Centro de Investigación de Nissan en Yokosuka.The injuryThe automotriz japonesa se vio afectada por una caída de negocio a finales de 1990. Desde entonces, se ha ido a la zaga de la Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., Ltd. en el desarrollo de vehículos de nueva generación. Honda ha dado a entender su plan de construir un nuevo laboratorio en Japón en 2009. El mes pasado, Nissan registró el primer descenso en los beneficios anuales desde 1999 en virtud de su legendario jefe, un francés nacido en Brasil, que es también a los funcionarios Renault CEO.Nissan reconocieron al borde del colapso de la compañía antes de su espectacular renacimiento bajo una alianza de 1999 con Renault SA de Francia significaba que no podían invertir en tecnología para el grado que les hubiera gustado. Pero en los últimos años, Nissan ha invertido más en tecnología, que said.The aimNissan Vicepresidente Minoru Shinohara dijo que el fabricante de automóviles no se preocupa por lo que sus rivales pueden estar haciendo y se centra en sus propios objetivos, como el perfeccionamiento de su original, sistema híbrido que dijo superará los competition.Hybrids ahora disponibles de Toyota y el uso de baterías de hidruro de níquel-metal Honda, a pesar de todos los principales fabricantes de automóviles, como la General Motors Corp. de los EE.UU., están trabajando en las baterías de iones de litio para vehículos. Los avances pueden ser exactamente lo que Nissan necesita si pretende reducir la brecha en los híbridos con líderes de la industria como Toyota y Honda, los analistas saySome analistas added.Analysts dijo Nissan ha caído detrás de sus rivales Toyota y Honda en el desarrollo de vehículos híbridos de gas y electricidad y otras tecnologías que reduzcan las emisiones de gases causantes del mundial warming.Yasuaki Iwamoto, analista del sector automovilístico con Okasan Securities Co. en Tokio, dijo que la inversión en el Centro de Tecnología Avanzada de Nissan es un paso en la dirección correcta. "De lo contrario, Nissan no tiene ninguna posibilidad de sobrevivir a la competencia", dijo. "Ponerse al día no va a ser tan fácil para Nissan. No es como si Toyota y Honda van a quedarse quieto y no hacer nada." El mantenimiento de la situación en esas condiciones desfavorables es un impedimento clave investigadores deben superar para hacer que los vehículos ecológicos. Baterías de iones de litio de Nissan, que se espera tener el mayor beneficio de menor tamaño en comparación con los sistemas actuales, se están probando para elevar el prestigio de la automotriz en la batalla del automóvil arena.Improving producto linesNissan introducido un híbrido del año pasado, pero ahora licencias la tecnología de Toyota. El fabricante de automóviles está trabajando en un híbrido original, listo para ser lanzado en 2010, usando lo que dice es una clase superior, de la tecnología de la batería, la batería de litio-ion para ser acoplado a los motores Nissan. Las baterías se utilizan comúnmente en dispositivos tales como ordenadores portátiles y teléfonos celulares, pero todavía tienen que ser completamente adaptado a las exigencias más meticulosos de un engine.At coche nuevo complejo de la automotriz para la tecnología, las baterías de automóviles experimentales se almacenan a temperaturas de congelación, cocido en gigante cajas de metal y movida para mejorar la conducción. Se espera que las baterías de desempeñar un papel fundamental en los esfuerzos de Nissan para ponerse al día en la carrera para desarrollar vehículos ecológicos. Las baterías de iones de litio se están probando en el centro que se inauguró el martes en Atsugi, al oeste de Tokio. "Ya sea que los productos con tecnología que atrae a los consumidores se puedan ofrecer en el momento oportuno determinarán los ganadores y los perdedores", señaló Ghosn. Nissan también está desarrollando un "coche de tres litros" capaz de recorrer 100 kilómetros, o 60 millas, en tan sólo tres litros, o cerca de tres cuartos de galón de gasolina. La compañía espera dar a conocer un nuevo modelo en Japón en 2010.on allianceThe fabricante de automóviles japonés también confía en competir sin alianza adicional. Ghosn dijo el martes que Nissan está bajo ninguna presión para encontrar un nuevo socio en la alianza y no está en conversaciones con nadie a pesar de la noticia de que una firma de capital privado va a comprar la estadounidense fabricante de automóviles Chrysler. "No estamos hablando con nadie. Yo no creo que sea el momento adecuado hoy", dijo Ghosn al conmemorar la apertura de su nueva tecnología center.In 2006, Nissan y su socio francés Renault entraron meses de negociaciones alianza con de Detroit, General Motors Corp., en un intento de crear un gigante de automóviles a través de Asia, Europa y América del Norte. Las conversaciones terminaron sin agreement.Ghosn ocupa desde abierta la posibilidad de una fusión aún más, añadiendo que un vínculo norteamericano sería algo natural .. extensión Pero él ha dicho que actualmente está satisfecho con la magnitud de la asociación de Nissan-Renault "No hay ningún cambio", dijo Art By:. Ryan Thomas