Después de una licitación de cabeza a cabeza con los nombres de reconocido prestigio en el ámbito empresarial, el Cerberus Capital Management LP, la firma de capital privado con sede en Nueva York, convertido en el poderoso pretendiente. La DaimlerChrysler AG anunció que la firma de capital privado, gestionado por el financiero Stephen Feinberg, aseguró un acuerdo de $ 7.4 mil millones para comprar una participación mayoritaria en Chrysler Group para crear una más fuerte expansión. El lunes, Cerberus, el nombre del perro de tres cabezas que guardaba las puertas del infierno en la mitología griega, se convirtió en parte de la tradición corporativa EE.UU.. El acuerdo desenrolla el polémico 1998 adquisición de la fabricante de automóviles estadounidense de Daimler-Benz AG un acuerdo que estableció la marca de enorme acquisitions.According transfronterizo a personas familiarizadas con la empresa, Feinberg, armado con alrededor de $ 16 millones de capital, se está llevando a gran apuesta. El acuerdo podría convertirse Cerberus en una fuerza importante en la industria automotriz, sobre todo teniendo en cuenta que la compañía posee el 51 por ciento de participación en GMAC Financial Services y está en medio de una toma de control 1000000000 dólares de Tower Automotive analistas Inc.Some creen Feinberg se enfrenta a una grave impugnar ante la caída de las ventas en la industria automotriz de EE.UU.. "Chrysler tiene ahora uno de cada cinco posibilidades de estar cerca de diez años, lo que es todavía mucho más posibilidades de lo que había ayer", dijo Peter Morici, profesor de la Universidad de Robert H. Smith School of Business de Maryland . "Cerberus podría ser el único que por ahí que puede hacerlo. Ellos tienen la experiencia de gestión, un registro de éxito la reducción de costes, y está dispuesto a apostar dinero real, usted puede hacer los coches en América del Norte con éxito." Morici, y otras de seguimiento de la acuerdo, apuntan a un "dream team" de clases que ayudarán a mejorar las posibilidades de que Feinberg dará vuelta alrededor de Chrysler. Encabezando la lista es John Snow, ex secretario del Tesoro, que es el presidente designado de Cerberus en octubre. La lista también incluye al ex jefe de operaciones de Chrysler Wolfgang Bernhard, quien se unió a principios de Cerberus como un alto ejecutivo. Bernhard se unió a David Thursfield, que manejó las operaciones de Ford Motor Co. 's fuera de América del Norte y del Sur y que entró Cerberus en abril de 2004 como un miembro de alto rango de su automóvil team.Cerberus, fundada en 1992, se ha especializado en la adquisición con problemas las empresas y la transformación de los widgets a través pesada de reducción de costos. Su sitio web dice que la empresa es propietaria de cerca de 50 empresas con ingresos combinados de más de $ 60 mil millones y con unos 25 mil millones de activos empresas management.Those incluyen un amplio grupo de industrias, incluyendo todo, desde Formica Corporation a Air Canada. En la industria automotriz, Cerberus posee Guilford Mills, el mayor proveedor de asientos para automóviles en los EE.UU. y Peguform Group, un fabricante con sede en Alemania de los plásticos exteriores utilizados en relación con el trato automobiles.In Chrysler interior y, Presidente del CAW Zumbido Hargrove exige una garantía por escrito de que los trabajadores sindicalizados de Canadá de Chrysler no se enfrentarían a más despidos. El jefe de la Canadian Auto Workers se reunió el martes con el presidente ejecutivo de Chrysler Tom Lasorda y altos funcionarios de Cerberus en la sede de DaimlerChrysler AG en Auburn Hills. Hargrove dijo en una conferencia de prensa en Toronto esta tarde que el martes marcará su primera reunión con funcionarios de Cerberus. "Es (me enfureció) en gran medida que no ha habido ningún diálogo con el sindicato de aquí", said.Hargrove dijo que va a dar la oportunidad de Cerberus. "Si son capaces de satisfacer nuestras inquietudes no, no van a tener un problema con nuestra unión. Si no pueden, van a tener un problema con nuestro sindicato", dijo. No entró en detalles e hizo una parada brusca comparado con las pastillas de freno EBC halt eficiente de propulsión. "Mi viaje a Detroit mañana será para garantizar que no se cortan nada", antes de contrato de trabajo del CAW con Chrysler termina en septiembre de 2008, Hargrove said.Chrysler está en el medio de la aplicación de su plan de reestructuración que requiere el recorte de 2.000 puestos de trabajo en Canadá . De esa cantidad, 1.300 se encuentran en Windsor, hogar de 5.500 empleados de Chrysler que monta vehículos deportivos utilitarios y camionetas. Su Brampton, Ontario, planta también perderá 345 jobs.Hargrove dijo que habló con el CEO de Chrysler Lasorda esta mañana y Lasorda le dijo que Cerberus se ha comprometido a honrar compra actual y convenios operativos competitivos ya existentes. Hargrove no estaba contento de que CAW no participó en las discusiones previas con Cerberus. Él dijo que era escéptico de que una firma de capital privado podría tener una visión a largo plazo de funcionamiento de la fabricante de automóviles. "Creo que (Chrysler tiene) ha presionado con la visión de corto plazo", dijo Hargrove. "Pero, ¿cómo hacer un montón de dinero sin más recortes?" Hargrove añadió aprobación del acuerdo United Auto Workers presidente Ron Gettelfinger probablemente se deriva de su papel como miembro del consejo de supervisión de DaimlerChrysler. . "Yo respeto eso, pero eso no significa que no significa necesariamente que todos lleguemos a esa conclusión", dijo Hargrove Art By:. Anthony Fontanelle