He revisado un montón de coches en mi carrera, y siempre hay algo que me gusta de cada uno de ellos, unos más que otros. Fui a la revisión del Nissan Altima esperando un tamaño medio coche monótona, de gama media, pero tiene más de lo que disfrutar de lo que esperaba. Es tan cómodo como cualquier Altima ha sido, más asequible de lo que recordaba, y la maldita cosa se 34mpg en la autopista, a pesar de tener suficiente espacio y comodidad para satisfacer todos pero el más excéntrico de cosas tastes.First me llamó la atención el Nissan Altima fue que me dieron un modelo base. Es bastante raro que un fabricante de pedirme que revisar un coche que no está totalmente cortado con todas las últimas características, el más grande, por lo que me pareció un poco raro que iban a hacer esto. Fue un poco extraño al principio, pero una vez que lo condujo entendí. Incluso sin el cuero, la navegación y una campana y silbato surtido no puedo saber que me falta, el coche se las arregló para que me impresiona. ¿Y cómo me wow? Bueno, sólo sigue leyendo y te darás cuenta, de estilo course.The del Altima no es la barra de bultos de jabón que fue en la década de 1990, ya que el coche estaba medio sobre horrorosa sin importar lo bien que puede llegar a convencer a usted mismo lo contrario. Esos días se llevan a cabo y se han ido, y el nuevo Altima tiene un aspecto fantástico. No me importa quién eres, o lo que le interesa, pero este coche es un paseo elegante por cualquier account.It 's del tamaño de los poco más económico Nissan Sentra, pero tiene una sensación más fuerte, más sólida. Es un coche estrecho, pero todavía tiene el quinto puesto en la parte de atrás, así que con los 60/40, asientos abatibles, el espacio interior es adecuado sin el coche sentía motor demasiado big.The es un poco más fuerte de lo que yo tengo le gusta, pero es un 175 CV cuatro cilindros con inusualmente buen kilometraje del gas (en 34mpg en la carretera, es más económico que el antiguo 1986 Cívico de mi madre, a pesar de ser dos veces el tamaño, el doble de la comodidad, y, francamente, casi el doble de todo. La escape doble estándar ayuda a salir un poco, estoy seguro, y aunque no es un screamer galopante, es lo suficientemente rápido. Hay un 3,5 litros V6 opcional, si quieres que te lleve racey, y yo lo recomiendo para la factor de diversión, pero es una economía debate entre la aceleración, y uno es libre de hacer en su own.You "todavía disfrutará de Nissan legendaria calidad, y mis quejas era escasa pocos en el mejor. El sistema de llave de doble medida de seguridad es más inteligente de lo que espera, a pesar de que el tapón de llave se encuentra en un lugar extraño. Toma algunos días para acostumbrarse a ella, y no es gran cosa, ya que prohíbe la posibilidad de hotwiring, robo y añade una pizca extra de curiosidad frialdad , pero yo diría que es un poco de una cuestión de taste.It Todo comienza en $ 20.300, y por tan sólo 300 dólares usted simplemente tiene que optar por el ABS. Si nunca has tenido, créeme, vale la pena de cien- veces más en la paz de la mente, sobre todo en las inclemencias del tiempo, y una vez que lo ha tenido, nunca volverán. Será sin su reventa, pero no tener que se trata sólo de matar a su valor.
Por: Brian
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