En los últimos años, la comunidad mundial ha tenido problemas con la amenaza del efecto invernadero. Si bien este fenómeno no es de amenaza para el planeta, el aumento de la producción de gases de efecto invernadero ha llevado a lo que hoy se conoce como calentamiento global. La abundancia de gases de efecto invernadero producido por las diferentes industrias también ha aumentado el efecto de calentamiento del fenómeno de efecto invernadero. Uno de los sectores más culpados es la industria automotriz debido a la gran cantidad de vehículos en nuestras carreteras hoy en día. La creciente conciencia sobre la amenaza del calentamiento global ha llevado a los fabricantes de automóviles para desarrollar y producir vehículos de medio ambiente conocidos simplemente como los coches ecológicos. Mientras que estos coches están diseñados para quemar menos combustibles fósiles, no sólo se debe mirar en su respeto del medio ambiente de esta manera. También hay que tener en cuenta toda la vida útil de estos vehículos para saber qué vehículos son realmente "verde". Lo primero que se debe considerar en la evaluación del "verdor" de un vehículo es el asunto por el cual se produce. Para poner las cosas de manera simple, considere el Toyota Prius y el Ford F-150. Sólo mirando a estos vehículos, que definitivamente desea señalar que el Prius es el vehículo más favorable al medio ambiente de los dos. Esto es cierto en el sentido de que el Prius es un vehículo híbrido, por lo que consume menos combustible de petróleo. Por otra parte, cuanto más grande es F-150, por supuesto, necesita más potencia para accionar por lo tanto, que necesita más combustible para ser quemado. Pero en el proceso de fabricación, esta suposición de que el Toyota Prius es más verde que la Ford F-150 pickup se puede demostrar que es falsa. El Toyota Prius es un automóvil híbrido que significa que es accionado por un pequeño motor de combustión interna y un motor eléctrico. El motor eléctrico tiene una batería altamente eficiente para obtener energía a partir. El paquete de batería utilizada en el Prius es un tipo hidruro metálico de níquel y el níquel utilizado en la fabricación de estas baterías proviene de una planta minera ubicada en Ontario, Canadá. La planta de la minería produce humos de dióxido de azufre nocivos que dañan el medio ambiente. De hecho, el paisaje ahora se asemeja a la superficie árida de la luna y astronautas de la NASA están utilizando el lugar como un campo de pruebas para buggies lunares. Esto demuestra que, aunque el producto final puede tener un impacto positivo en el medio ambiente, la producción es otra historia horrible. Por otro lado, la Ford F-150 es conocido por ser un alto consumo de gas. Debido a su tamaño, el vehículo necesita un motor más grande que consume más combustible de petróleo. Esta cantidad de combustible que se quema significa que el vehículo también produce más gases de efecto invernadero que el Prius. Pero en términos de producción, la fábrica que produce el F-150 es considerado como una de las instalaciones de montaje más amigable entorno. River Rouge de Ford, planta de montaje de Michigan tiene un "techo viviente". Se estima que este techo para cubrir 10 hectáreas y está cubierta con plantas Sedum. Estas plantas tienen agua absorbe cualidades que Ford toma ventaja de. La precipitación filtro Sedums y convierte el dióxido de carbono en oxígeno. Aparte de esto, la instalación también aprovecha la energía solar mediante el uso de paneles solares. La energía solar ayuda a proporcionar energía a la planta, así como de agua caliente. Además, la planta de montaje está rodeado de más de 100.000 plantas con flores y arbustos y cientos de árboles. Esto demuestra que, si bien el resultado final de la F-150 puede ser un vehículo de gas de alto consumo, la fábrica donde se elabora es favorable al medio ambiente. Después de la producción del vehículo, el "verdor" de estos vehículos se mide por su calificación de kilometraje de gas. Esto significa que el número de millas que un vehículo puede cubrir en una cantidad dada de combustible. En este sentido, los vehículos híbridos como el Toyota Prius es más favorable al medio ambiente que los vehículos más grandes, como la Ford F-150, incluso si estos camiones están equipados con las piezas del mercado de accesorios, tales como los sistemas de admisión de aire frío AEM. El número de vehículos verdes en nuestras carreteras es cada vez mayor y no sólo se limita a la utilización de la tecnología híbrida. Vehículos verdes también son vehículos de combustible flexible. Estos vehículos están diseñados para funcionar no sólo en la gasolina, pero en una combinación de gasolina y combustibles alternativos tales como bio-etanol. Para los motores diesel, el biodiesel se ofrece como una alternativa más amigable entorno. Otra tecnología que está siendo desarrollada por los fabricantes de automóviles es la tecnología de pila de combustible. Esta tecnología tiene como objetivo el uso de hidrógeno como combustible. La abundancia de hidrógeno y la ausencia de emisiones de gases de efecto invernadero son razones por las que esta alternativa es la tecnología verde coche más prometedor a partir de hoy. Después de que el uso del vehículo, hay que ver la forma en que estos vehículos son desechados. No importa qué tan limpio es la producción y el funcionamiento de un coche, no es favorable al medio ambiente si el coche está dispuesto de manera indiscriminada. Es por eso que los fabricantes de automóviles están llevando a cabo programas de reciclaje para los coches usados. Estos programas de reciclaje garantizan que los coches usados ​​no causen daños al medio ambiente. Por ejemplo, los agentes de enfriamiento utilizan en la unidad de aire acondicionado de un vehículo deben ser atendidos de forma adecuada y no se liberará en la atmósfera. Algunos fabricantes de automóviles reportaron que están reciclando metales que se utilizará en los vehículos nuevos. Plásticos utilizados en automóviles plantea un problema más difícil, ya que estos son conocidos por ser de estructura compleja. Sin embargo, las empresas de automóviles están buscando maneras de hacer que los desechos plásticos útiles Art By:. Mike Bartley