Acura, el fabricante de la calidad del convertidor catalítico de Acura, está preparado para ofrecer tres coches nuevos y emocionantes: 2 como modelo de 2008 años y 1 como modelo de 2009 años. Estos tres coches son el RDX 2008, MDX 2008 y el 2009 Acura NSX. El RDX tiene el mismo techo, de efecto invernadero, y C-pilares como prototipo del año pasado. Sin embargo, las puertas son diferentes. Esto no es sólo debido a las asas. En concepto del año pasado, las puertas traseras se cortaron alrededor de las ruedas. Sin embargo, para la producción, su forma es de más cuadrada. Bajo el capó del RDX es el primer motor turbo, ya sea para Honda o Acura vehículo de calle. El nuevo 2.3 litros i-VTEC de cuatro cilindros con turbocompresor rinde 240 caballos de fuerza y ​​260 lb-pie de torsión. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades con volante paletas de cambio montadas. Estándar con este vehículo es super Manejo de Acura sistema de tracción, bolsas de aire laterales de cortina frontal estándar, lateral y. El vehículo también cuenta con sistema de navegación Acura con informes de tráfico en tiempo real y un ELS DVD-Audio con sonido envolvente estéreo system.The RDX formará parte de la cruz pequeña prima sobre el segmento, junto con el Land Rover Freelander y el Audi Q5. Un SUV compitió con el ML de Mercedes-Benz y el Lexus RX300, el Acura MDX 2008 se construye a derecho en el BMW X5 y el Porsche Cayenne. Para tener el mismo nivel de rendimiento, ya que los competidores, los ingenieros de Acura construyeron las piezas vehículos en Alemania s Nurburgring, que es conocida por su capacidad de producir piezas de calidad que le darán a la dinámica de conducción. El exterior de la nueva MDX expone varias mejoras. Frank Paluch, el ingeniero jefe de ambos modelos MDX originales y segunda generación, afirmó que su objetivo era proporcionar un paquete familiar sigilo. Esto fue hecho por el equipo de diseño a través de bajar el centro visual de la nueva MDX, que ellos llaman la línea C. El pilar D también se inclinó bruscamente hacia adelante para mezclar con la tercera fila de asientos. Paluch añade la nueva MDX parece más pequeño, pero más ancho, más largo y más bajo. Acura se dudaba sobre el rendimiento del tren de fuerza, pero Paluch dice que su objetivo es que los mejores en su clase de rendimiento V-6. Por último, pero no menos importante entre los coches Acura, es el NSX 2009. La conceptualización del próximo NSX aún no es definitiva. Automobilemag.com dijo Honda todavía está en el proceso de finalización de qué tipo de coche que debería ser y lo que será su aspecto. El concepto HSC Honda de motor central ya no se ve en la siguiente NSX. El nuevo vehículo tendrá motor delantero, y no de motor central, en comparación con el primer coche mencionado. Honda Motor CEO Takeo Fukui decretó un motor de diez cilindros que los empleados frustrados de Japón a California a Ohio, a quien le gustaría desarrollar un V-8 que podría ser utilizado en una amplia gama de productos más amplia, como un buen sedán insignia de Acura.
Por: Evander Klum