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Coches asiáticos que luchan en Japón
Lo mismo con la lucha en el mercado automotriz estadounidense, la industria automotriz japonesa también está plagado de estancamiento de ventas. En Japón, las ventas de automóviles y camiones cayeron durante el mes de abril y esto va a ser el mes número 22 en una fila. La disminución se señaló a la población madura y coches changes.Asian cultura, al igual que los fabricantes de automóviles de Detroit, perdió otro trozo considerable del mercado de automóviles. Curiosamente, también lo hicieron los fabricantes de automóviles asiáticos. El aumento de los precios del combustible y las preocupaciones sobre la economía auto minaron la demanda de vehículos compradores. Pero la debilidad de las ventas en los Estados Unidos no es nada comparado con las dificultades ante los fabricantes de automóviles asiáticos en Japan.In el año fiscal japonés el 31 de marzo, las ventas de automóviles y camiones, con exclusión de mini coches, se redujo a 3,59 millones de unidades. En 29 años, la cifra es el total anual más bajo. Las principales razones de la caída del mercado de automóviles japoneses son demográfico. Los expertos dijeron que la población de Japón es más gris que la mayoría, y se ha empezado a disminuir. El Nissan Motor Co., que comercializan vehículos anteriormente bajo el nombre Datsun, también se ve afectado por el estancamiento. "Somos pesimistas sobre el mercado", dijo el portavoz de Nissan Simon Sproule. "La gente no está comprando coches." La Honda Motor Co., una empresa de fabricación de motores japoneses y empresa de ingeniería, no es tampoco una excepción. Los cambios en la cultura también han disminuido la demanda de automóviles. Japonesa ahora mantener sus coches más tiempo, y los jóvenes japoneses son menos propensos que sus padres fueron a comprar un coche caro para demostrar que han "hecho", dijo David Iida, un portavoz de la Honda Motor Co. "Ha habido un cambio en la mentalidad. "En el territorio japonés, los fabricantes de automóviles de Detroit, apenas compiten. De hecho, General Motors Corp. anteriormente vendió sus participaciones en los fabricantes de automóviles japoneses. Sin embargo, la situación actual afecta a la gigante automotriz directamente. Analistas de la industria tienen esto que decir: "Si los japoneses tenían mejores perspectivas de crecimiento en el país, no pueden estar cursando sus clientes estadounidenses como tenazmente como son." La Toyota Motor Corp., el rápido aumento de corporación multinacional japonesa, todavía no ha el poder de repeler estancamiento de ventas. El fabricante de automóviles japonés probablemente ha invertido más en la nueva Tundra camioneta que en cualquier otro vehículo solo, aunque el vehículo se venderá sólo en la América del Norte market.An analista agregó que "los gigantes japoneses de automóviles también se están expandiendo en América Latina y el sudeste de Asia, pero van a seguir confiando en el mercado de EE.UU. para la mayor parte de sus ganancias. "En los años anteriores, las ganancias de automóviles de América del Norte han representado el 50 y el 60 por ciento de sus ganancias totales. Para poner remedio a la avalancha de ventas de automóviles, los fabricantes de automóviles japoneses también están compitiendo de manera más agresiva en Europa y esta es una tendencia que probablemente acumular más presión sobre GM y operations.There Europea Ford Motor Co. 's es muy poco en las cifras de ventas para sugerir cualquier mejora en el futuro próximo en Japón. Las ventas de automóviles y camiones se redujeron un 10,2 por ciento en abril a 217.911 unidades - la segunda caída mensual consecutiva de dos dígitos. Incluso las ventas de minivehículos, uno de los pocos sectores rentables en el mercado, se desplomaron en abril por primera vez en más de un año. Las ventas de minis, aquellos con motores de no más de 660 cc, bajaron un 6,4 por ciento a 139.779 units.As la mirada japonesa para compensar las ventas al exterior, la moneda está prestando un impulso temporal. La debilidad del yen frente al dólar y el euro, por el momento, está ayudando temporalmente la economía. Analista de Deutsche Bank Gaetan Toulemonde estima que cuatro millones de las exportaciones de vehículos de Japón, 1,7 millones se dirigieron a América del Norte y un millón de Europa.El industria automotriz está plagada de tantas fluctuaciones. Fluctuaciones de los precios de gas parecen ser constante. Piezas de automóviles como los choques Monroe no entran en las excepciones. También lo son los precios de los vehículos. Por esta razón los fabricantes de automóviles están haciendo todo lo inteligente para eludir las ocurrencias desafortunadas en la industria Art By:. Jenny McLane
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