A principios de este año, Ford anunció que se han vendido la mayoría de la marca de lujo Aston Martin. Tras la venta de la famosa marca de coches, corre el rumor de que la marca Jaguar será el próximo en la subasta como el fabricante de automóviles basado en Dearborn continúa pérdidas de batalla en el mercado. Aunque Ford ha mantenido silencio sobre la posibilidad de vender Jaguar off, un nuevo rumor se arremolinaba en torno a la industria automotriz, que se refiere a la marca de coches de lujo británica. Parece que el plan de reestructuración adoptadas por Jaguar verá la desaparición del buque insignia de la marca - el X Type Jaguar. La decisión de recortar el modelo más vendido de la marca puede ser una parte del nuevo plan que se centra en menor producción, sino más beneficios. Esta estrategia ya ha sido visto por la industria automotriz está siendo implementado por el fabricante de automóviles alemán Porsche. Durante los últimos años, el X Type Jaguar podría haber ganado los elogios de los expertos en automoción, pero al parecer no ha atraído la atención de los compradores de automóviles. Se puede recordar que Aston Martin se vendió por la lucha Ford Motor Company desde que la compañía está en los planes de reestructuración que implica el aumento de sus fondos. Después de la salida de Aston Martin, Jaguar es empujado como la marca de ultra lujo de Ford. Esto fue visto por expertos en la industria del automóvil como una buena señal para el Jaguar británicos. Este desarrollo, aunque no ha ayudado a Jaguar como es evidente en sus ventas durante los últimos meses. Además, el X-Type no pudo generar interés entre los compradores de vehículos tanto como la compañía esperaba. Desde su introducción en 2001, el X-Type sólo ha logrado llevar una pequeña porción del mercado a partir de la serie 3 de BMW. De hecho, la falta de efectividad del X-Type en la generación de interés en la marca se demuestra por el hecho de que no ha logrado alcanzar los objetivos establecidos para ello por Jaguar. En su año de debut, Jaguar espera vender 170.000 unidades del X-Type por año. Lamentablemente para Jaguar, sin embargo, el X-Type siquiera ha logrado alcanzar su 100,000 a la venta. El nivel de entrada de coches de lujo X-Type se deriva del Mondeo vehículo y comparte la misma plataforma con la que Ford. El tipo X es actualmente más pequeño sedán de Jaguar. El sedán está siendo producido en la planta de ensamblaje de Jaguar en Halewood, Inglaterra. De acuerdo con la compañía de automóviles, las piezas utilizadas en el montaje de la X-Type provienen de diferentes fuentes. Se informó de que el diez por ciento de las piezas utilizadas en el X-tipo son fabricados por Jaguar mientras que el veinte por ciento son de Ford. El resto son fabricados por diferentes fabricantes de piezas. Estas piezas pueden ser sustituidas por piezas de recambio, como los tapones Accel para mejorar el rendimiento del sedán. Aunque el X-Type alcanzó un éxito respetable en el mercado de automóviles, el modelo no ha logrado obtener una ganancia de Jaguar que Ford necesita con urgencia en este momento en el tiempo. En respuesta a las conversaciones que el X-Type puede ser sacado de la alineación de Jaguar, Director General David Blackhall de Jaguar Australia tiene esto que decir: "El plan en relación con el X-Type no se ha resuelto. Hay una serie de estudios en curso en el Reino Unido, y se están estudiando varias alternativas -. Incluyendo no hacer nada en absoluto "Si, efectivamente, el X-Type se corta de la alineación de Jaguar, Jaguar Australia se verá afectada negativamente. El año pasado, la compañía vendió 1.071 unidades del Jaguar X-Type en dicho país. Mientras que el X-Type se puede cortar de la alineación de Jaguar, hay buenas noticias para la compañía en la forma del Jaguar XF. Este modelo en particular puede ser lo que podría salvar Jaguar de nuevas pérdidas. Hablar sobre el XF, Blackhall tiene esto que decir: "Sin hablar demasiado acerca de nuestros planes futuros del producto, hay una gran cantidad de variaciones sobre este tema (XF). También hay una estrategia motor mucho más robusto con (el XF) que en el pasado "Blackhall también señaló las expectativas de la compañía para el XF diciendo que:". Vemos este coche se multiplica de tal manera que el anterior S-Type fue no puede, por lo tanto el acceso a los diferentes nichos de mercado y aumentando nuestra base de volumen, lo que vemos sustituyendo poco para el X-Type. No estoy diciendo que los dos coches de apelación a un mismo cliente, pero tal como lo de-énfasis X-Type un poco, (XF) llena el vacío hasta cierto punto "Art By:. Mike Bartley