Si usted conduce más allá de un concesionario de automóviles en estos días podrás ver un montón lleno de grandes autos y camionetas que consumen mucha gasolina. No son sólo los fabricantes americanos, sino también a los responsables extranjeros que están sentados en algún inventario que yo creo que van a tener dificultades para moverse. Yo estaba en un concesionario Toyota semana pasada. Tienen el Prius que es un vehículo bien. También tienen un Highlander híbrido que es una furgoneta que es un vehículo bastante grande. Pero, justo en el medio de la sala de exhibición fue una camioneta que era enorme. Tenía 18 pulgadas ruedas y cabina extendida y se calcula en cerca de 16 millas por galón. Nuestro concesionario Chevy tiene mucho llena de grandes camiones de recogida. Si el gas continúa subiendo van a ser capaces de vender? Probablemente algunos se venden porque se trata de una zona agrícola rural y algunas de esas personas en realidad necesitan un camión con un poco de poder y capacidad para transportar cosas. Pero en realidad, estos fabricantes de automóviles que han sido los últimos años? Sí Toyota tiene el Prius. Y Honda tiene el Civic. Y Ford tiene el Escape Hybrid, que tengo. Saturno tiene un vehículo híbrido, pero lo único que hace es cerrar el motor cuando se encuentre en una parada. ¿Por qué no hay más de estos vehículos están haciendo? Realmente no lo sé. General Motors está trabajando en un coche que ellos llaman el Volt. Dicen que saldrá en 2010. Bueno, eso es 2 1/2 años a partir de ahora. Es un buen esfuerzo y que podría ser un coche fresco. Habrá un conector recto en el modelo que se escapa de la eléctrica. También habrá un modelo con un motor de gas que las acusaciones de que baterías para hacer funcionar los motores eléctricos. Creo que habrá otro modelo de etanol también. Realmente el Volt es una especie de cosa triste ya GM tenía un coche eléctrico en el camino llamado el EV1. Parece que la mayoría de ellos fueron vendidos en California y que tenía una lista de espera. Mira estas especificaciones, de 0 a 60 mph en 7,4 segundos, una velocidad máxima de 140 mph y una autonomía de 120 millas. No estamos hablando de carrito de golf aquí. Entonces GM acaba de matar a todo el asunto. Hay incluso una película sobre el coche lanzado por Sony Pictures llamada ¿Quién mató al coche eléctrico. Me gustaría ver la película. En este momento no es un importante fabricante de producir un vehículo eléctrico. Pero al mismo tiempo estaba el EV1 de GM, el Toyota RAV4 EV, un Honda EV, un EV Ford Ranger. Estos coches fueron producidos en la década de 1990 y luego asesinados por sus fabricantes. Si la producción y el desarrollo han continuado durante los últimos diez años tendríamos un número significativo de estos vehículos en el camino por ahora. Me gustaría tener un coche que podía conectar a unos paneles solares para cargar. Tengo seis paneles solares que uso en los meses más fríos a los aficionados poder y golpe de calor de los colectores de calor en la casa. Podría utilizar durante los meses de verano para cargar las baterías de coche. O yo sería feliz de comprar más paneles solares para conectar a un coche para cargar para arriba. Hay algunos fabricantes independientes que hacen los coches eléctricos. Ellos tienden a ser vehículos muy caros por lo que yo puedo decir. Tomará un fabricante como GM para producir un coche con las economías de escala para que el precio en un punto en el que el público va a comprar. Me refiero a lo que necesitamos es un coche que cualquiera puede comprar en Por:. Michael Dappert