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Porsches Adquiere el 31% de Volkswagen
Porsche dijo esta semana en el boletín AIADA que los reguladores financieros de Alemania han aprobado la oferta pública de adquisición requerido fabricante de automóviles de Porsche de Volkswagen, que fue obligado a hacer después de adquirir más del 30% en la compañía. Porsche ha dicho que no tiene planes de adquirir Volkswagen directamente. EE.UU. Hoy informa que Porsche ha mejorado su oferta por las acciones preferentes de € 65,45 a € 65,54 cada una. Todavía está ofreciendo € 100,92 por acción ordinaria, lo que es más del 11% por debajo del precio de mercado actual. Porsche dispara la oferta de adquisición obligatoria, elevando su participación en Volkswagen, un fabricante de automóviles que produce el disco de VW de calidad, un porcentaje superior a 30. Esta fue una medida destinada a proteger a la fabricante de automóviles de la posibilidad de una adquisición extranjera. La oferta da a la empresa la oportunidad de comprar acciones de Volkswagen sin hacer otra oferta pública de adquisición. Se espera que el gobierno alemán, la denominada "ley Volkswagen", que limita los derechos de voto de los accionistas de Volkswagen a un máximo del 20%, independientemente del número de acciones se llevan a cabo, para ser declarado ilegal por la Unión Europea. Esa decisión habría dejado VW expuesto a intentos de adquisición. Pero con Porsche ya la celebración de 31% de la empresa y el estado alemán de Baja Sajonia una participación cercana a 20 por ciento, el fabricante de automóviles está shielded.However, los analistas están empezando a cuestionar el verdadero motivo de Porsche adquirir una participación mayoritaria del 31% de VW . Guido Reinking, un editor de la publicación del automóvil especula que el presidente de VW, Ferdinand Piech puede querer hacer VW una subsidiaria de propiedad total de Porsche en un esfuerzo por proteger y mantener el negocio de la familia porque la familia de Piech controla el 100% de Porsche.Despite la especulación, Reinking insta a que de Alemania Baja Sajonia, que posee el 20% de VW debe renunciar a su interés por la luz del Ministro Presidente de Baja Sajonia, Christian Wulff (CDU) teniendo en cuenta el aumento de su participación hasta el 25%, lo que tendrá un costo de $ 1 billón. El editor escribió que la participación de la Baja Sajonia con el fabricante de automóviles ha sido tan perjudicial como la lucha de Volkswagen con IG Metal, el sindicato alemán de los metalúrgicos. La burocracia de la gestión de VW, los sindicatos y los políticos ha sofocado VW previniendo muy necesario restructuring.Originally, el movimiento de Baja Sajonia en el negocio de los automóviles tenía la intención de proteger a VW de adquisición extranjera con su juego de bloqueo. Pero, Reinking escribió la última posición de la mayoría de Porsche hace dicha Directiva nulo en cuanto el Tribunal Europeo de Justicia revocar la llamada "ley VW" que limita los derechos de voto de los accionistas de VW al 20 por ciento, independientemente del tamaño de la participación que tuvieren. En repetidas ocasiones, la CDU pide menos gobierno y el apoyo para el mercado alemán, que es claramente contradictoria con posible increase.Reinking participación de Wulff también especula que la Baja Sajonia se considera un incremento de la participación en VW está motivado políticamente desde Wulff se vuelve más y más tiempo en el aire como un importante accionista de VW. Los informes dicen que por lo tanto él usaría esa exposición para impulsar su carrera como político. Reinking en sus escritos dijo que los estados alemanes deben hacer muchas cosas para hacer la vida de sus ciudadanos más agradables, que es la construcción de carreteras y escuelas, reducir la presión fiscal, impulsar la economía, combatir el delito y proteger el medio ambiente. Y la fabricación de automóviles no es uno de ellos. Art By: Benjsmin Hudson
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