El Hyundai Motor Company, dijo que el beneficio neto se redujo por quinto trimestre consecutivo que las ventas se desplomaron a causa de huelgas y la intensa competencia en China. Hyundai, el fabricante de automóviles de Corea del líder, dijo el miércoles pasado que el beneficio neto en el primer trimestre que finalizó el 31 de marzo había caído un 10,2 por ciento a ₩ 307 400 000 000, o $ 329,22 millones, frente a ₩ 342 390 000 000 el año anterior, dijo la compañía en un comunicado. figura en el primer trimestre del año pasado fue revisado al alza desde una inicial ₩ 318830000000 debido a cambios en las normas contables de Corea del Sur, dijo el portavoz de Hyundai Jake Jang. Las ventas trimestrales disminuyeron 2,6 por ciento a ₩ 6684000000000 o $ 7,16 mil millones. Los resultados del primer trimestre para el fabricante de automóviles sexta más grande del mundo fue peor de lo previsto. La estimación promedio de once analistas encuestados por Dow Jones Newswires el pronóstico de que Hyundai podría reportar un beneficio neto de 392,70 millones de won, o $ 421 million.Labor problemas son un dolor de cabeza constante para Hyundai. Y el fabricante de automóviles vio la necesidad de hacerse con el poder y la eficiencia similares a los cojines EBC a fin de llegar a un alto conflicto laboral. Para hacer la empresa más poderosa, el fabricante de automóviles de Corea del asoció con Kia Motors Corporation. La afiliación está dirigido a ampliar significativamente la producción en el extranjero de Hyundai para convertirse en el quinto mayor fabricante de automóviles del mundo en el año 2010. Sindical militante del fabricante de automóviles ha ido a la huelga todos los años excepto uno desde su creación en 1987. En 2006, Hyundai se enfrentó a la peor dilema laboral de su existencia, cuando cuatro huelgas cuestan lo ₩ 1640000000000 o $ 1760 millones en la serie de huelgas parciales, en los que los trabajadores establecidos herramientas más 13 días en medio de una disputa de bonificación perdida output.January 's, costará a la automotriz ₩ 266800000000 o algún $ 286 millones que equivale a 18.513 vehículos, de las pérdidas de producción, dijo Hyundai. Jang dijo que la intensa competencia en el mercado mundial de automóviles también se corta en las ventas de Hyundai. "El ejemplo típico es el mercado de China", añadió Jang. "Hay literalmente una guerra de precios entre los fabricantes de automóviles. No estamos siguiendo esta tendencia de reducción de precios severas." Hyundai dijo que vendió 79.000 de los vehículos que fabrica en China durante el primer trimestre, un 4,1 por ciento respecto al año anterior. Jang añadió que Hyundai vendió otros 4.833 vehículos exportados en ese mercado, un 11 por ciento. Una disminución del 3,6 por ciento en el dólar de EE.UU. frente al won surcoreano también perjudicó a los resultados de ganancias de Hyundai en el trimestre, las exportaciones de la empresa added.Hyundai 's representaron casi el 60 por ciento de las ventas de la compañía en 2006. Un won más fuerte hace que las líneas de productos de la automotriz coreana en el extranjero más caro y disminuye el valor de los beneficios obtenidos en el extranjero cuando se convierte en el currency.In una posible señal de mejores cosas por venir en el segundo trimestre, Hyundai, dijo el miércoles que las ventas en abril aumentaron en diez por ciento respecto al año anterior a 225.178 vehículos que es impulsado por la fuerte demanda procedente de Corea del Sur. Las ventas de unidades en los primeros cuatro meses de este año ascendieron a 837.402 vehículos y ese número es de hasta un 1,5 por ciento respecto al 825 015 registrados durante el período correspondiente del año pasado, el fabricante de automóviles de Hyundai noted.Shares, que reportó ganancias en operaciones de la tarde, se incrementaron en 3.9 por ciento a ₩ 61,600 o $ 66 después de haber subido hasta un 4,5 por ciento antes de que se dan los resultados Art By:. Anthony Fontanelle