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Vw no sólo quiere ser más grande de Europa sino para convertirse en número 1 del mundo
Los resultados del primer trimestre que Volkswagen ha obtenido es exactamente lo que Porsche presidente ejecutivo Wendelin Wiedeking ha esperado que sería cuando optó por aumentar su participación de control en Europa mayor fabricante de automóviles. El beneficio de explotación que el mayor fabricante de automóviles de Volkswagen --- Europa y fabricante de top-of-the-line VW Escarabajo parte - ha ganado durante los tres primeros meses de 2007 ha incrementado un 81 por ciento o $ 1,480,000,000 crear un margen de 4.1 por ciento. El beneficio después de impuestos de $ 1,0 mil millones se ha incrementado en un 127 por ciento. La división de la marca VW fue la marca dominante en el primer trimestre las ventas de la unidad, pero las grandes estrellas fueron Audi y Skoda. Las ventas crecientes de nuevos modelos en el Skoda Checa basada han sido capaces de ofrecer un margen de 8.5 por ciento de funcionamiento --- superando incluso la prima fabricante de automóviles BMW. Aumentar las ventas de Skoda del coche en un 15,5 por ciento en el primer trimestre como resultado de sus ventas de Octavia compacto y estación Roomster wagon.Volkswagen 's premium de lujo unidad de Audi también ha seguido siendo una fuerza importante para Volkswagen registrando un 9,4 por ciento de sus ventas globales o $ 11.8 mil millones impulsado por el éxito de algunos de sus modelos como el nuevo Audi TT Roadster y el Q7 SUV. Primer trimestre de beneficios de Audi ha aumentado en un 16 por ciento a $ 545 millones. Audi y Skoda combinados componen el 69 por ciento de las ganancias del automóvil de Volkswagen que es a pesar de ser eclipsada por las ventas de vehículos de la marca Volkswagen. La marca Volkswagen fue capaz de registrar $ 525 millones o un margen operativo del 21 por ciento, que es un enorme aumento en comparación con la pérdida de $ 66 millones que ha ganado en el primer trimestre de 2006. Volkswagen contra la ToyotaDespite los notables resultados del primer trimestre obtienen por Volkswagen todavía se enfrenta a grandes desafíos, especialmente desde que el accionista de control, Wiedeking de Porsche quiere que el gigante alemán de superar la actualidad del mundo fabricante de automóviles número uno, Toyota. Para Volkswagen, esto significa redoblar los esfuerzos de reducción de costos, el aumento de eficiencia de la producción, impulsando compartir partes, y sobre todo corregir su deficitaria EE.UU. operation.As Winterkorn de Volkswagen continúa renovando su tarea adicional ahora sería el desarrollo de una verdadera potencia exportadora que puede competir con ToMoCo. A pesar de los enormes ingresos que Volkswagen recibe aún el hecho es que su éxito se centra en gran medida en Europa --- Europa Occidental y Pascua compone el 62 por ciento del total de las ventas de VW, mientras que sólo el 4 por ciento se deriva de los gigantes market.Analysts estadounidenses dicen que si Volkswagen quiere asumir Toyota tiene que construir el músculo ventas grave en los EE.UU., donde sólo se ha sido capaz de vender 397.000 vehículos el año pasado. Con el fin de penetrar en el mercado de EE.UU., Winterkorn está apostando a nuevos modelos que incluyan una camioneta prevista para el lanzado en 2008. El CEO de VW espera que el bajo costo de la camioneta y la mejora de la calidad atraerá a los compradores de automóviles. CEO Winterkorn también formular nuevas estrategias de marketing para impulsar aún más las ventas en el Quality US.Improving El nuevo CEO de Volkswagen es un ingeniero de calidad obsesionado con que pretende sembrar en Volkswagen del tipo de planificación de productos, la fabricación, la distribución de componentes, así como conocimientos de calidad que ha inculcado previamente en Audi durante su mandato como CEO.The nuevo CEO quisiera cambiar el estilo de gestión que la empresa ha utilizado para. Cabe recordar que debido a la mala planificación de Volkswagen en ese pasado ha dado lugar a choques en cadena de nuevos productos que se introdujeron en un corto espacio de tiempo y las ventas de punción. Volkswagen también necesita redoblar sus esfuerzos en China y otros mercados asiáticos, donde la industria del automóvil está en auge desde los grandes mercados de Estados Unidos y Europa están empezando a estancarse. Volkswagen ocupa el número dos en China con General Motors de tomar el primer lugar. El año pasado, VW ha sido capaz de vender 711.186 coches en China por 24,3 acciones percent.Volkswagen 's han aumentado un 35,5 por ciento sustentado por el deseo del Porsche en el aumento de su participación en Volkswagen. Acciones de VW subieron un 0,4 por ciento el pasado 02 de mayo a € 111.75 ($ 152) en la bolsa de Frankfurt Art By:. Benjsmin Hudson
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