De acuerdo con el estudio realizado por los canadienses de camiones Recursos Naturales de Canadá-Alianza, camiones más largos producen emisiones nocivas menores e incluso ayudar en la mejora de la seguridad vial. El gobierno de Nueva Escocia está estudiando la forma en que ya configuraciones de camiones podrían operar en la provincia. Trucking Canadian Alliance-Natural Resources Canada ha llevado a cabo un estudio de dos años que involucra a diez flotas de transporte por carretera desde el oeste de Canadá y de Quebec y el resultado fue realmente sorprendente. La alianza ha descubierto que el uso de vehículos de combinación más largas, como peaje dobles y una individual en realidad puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la seguridad en las carreteras. El estudio también ha demostrado que los dobles Turnpike también dos o tres veces más seguro en comparación con la flota global de tractor-remolque que viaja en las carreteras de varios carriles de Ontario cuando se mide por kilómetros recorridos por vehículo. La autopista de peaje de dobles también se encontró a ahorrar un promedio de 28,8 litros de combustible cada 100 kilómetros recorridos en comparación con una configuración con remolque único que registra el 55 por ciento de ahorro. Aparte de eso peaje dobles también podría reducir el número de camiones en la carretera a las seis al diez por ciento basándose en el estudio. Durante varios meses, New Brunswick ha estado involucrado en un proyecto piloto que utiliza la combinación de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor y dos remolques, de 16 metros. Sunbury Transporte ha estado operando los camiones entre Dieppe y Saint John. Los vehículos están operando bajo un director ejecutivo permit.The especial del Atlántico Provincias Trucking Asociación, Peter Nelson, dijo que la industria está trabajando para lograr la reducción de emisiones contaminantes y mejorar la seguridad. Asimismo, añadió que las menores emisiones resultantes de camiones más largos, combinados con nuevos motores ecológicos, mejores componentes de repuestos para camiones de calidad que ahora se utilizan junto con el combustible diesel ultra bajo en azufre, se asegurará de que "para el año 2010 tendrá casi una libre de emisiones de camiones. "El estudio de la alianza demuestra, además, que aproximadamente 900 millones de kilómetros de viaje de camiones se salvarían anualmente por promover el uso de peaje dobles, igualmente 260 millones de litros de combustible también se guardarán y se evitarán 730 kilotones de gases de efecto invernadero . estudio de la alianza también muestra que si alguna vez la red doble peaje se amplía el gran ganador será seguido por Ontario Quebec y Maritimes. Se estima que para el transporte de carga sólo en Ontario, el ahorro anual sería de 54 millones de litros de combustible y 151 kilotones de gases de efecto invernadero serían eliminados. Y no sólo eso! Un doble sistema de peaje de las provincias marítimas a Ontario podría ayudar en el ahorro de 106 millones de litros de combustible y evitar 297 kilotones de gases.Aside de efecto invernadero de Canadá Camiones Alianza Recursos Naturales de Canadá-el estudio también fue realizado por una empresa de consultoría y supervisado por un comité directivo . incluyendo el Centro de Transporte Sustentable, Cambio Climático central, Ministerio de Transporte, el Consejo de Seguridad de Canadá, Transport Canada y amigos de Ontario Por: Gertrude