Este año, Volkswagen ofrece el Eos convertible. El coche dio excelente atención al detalle ya la estructura. VW está orgulloso del hecho de que ha sido capaz de adaptarse a una más corta, más vertical del parabrisas, debido a la excelente rigidez del coche. El coche es sin vibración y con un silenciador VW refinado. Como resultado, el paseo es suave a menos que un bache profundo. El manejo es tensa y compuesto, y tiene una buena dirección. Debido al aislamiento de multa, el VW se hizo un gran crucero. El Golf GTI-proviene de 2.0 litros turbo es una de las opciones de motor más populares para Eos. Le da ritmo, ronco esfuerzo y crujiente. Mediante el uso de este motor, la acción de cambio de marchas es bueno too.Volkswagen parte estampada estilo Eos 'del Golf y el Jetta. Una gran diferencia es que el Eos tiene un diseño único de los faros. Sin embargo, se tomó prestada la parrilla cromada del Jetta. Como resultado, Eos no se ve fuera de lugar junto deseable Cabriolet A4 de Audi, teniendo en cuenta que comparte una plataforma con la escotilla humilde, aunque alargada, con una pista más ancha, y reconstruido con componentes como la suspensión trasera Passat. Como el primer VW plegable hard-top, Eos tiene un quinteto techo plegable y ha sido apodado por un VW "CSC", que significa "coupe convertible techo solar". Esto es básicamente porque la sección frontal de vidrio del techo increíble se puede deslizar hacia atrás para abrir los elementos, aunque hay una cierta bravuconería cabina. El coche se ofrece con una opción de cuatro motores de gasolina y uno diesel, además de dos ajustes - estándar o Sport.The Eos compite con el Vauxhall Astra TwinTop, Ford Focus CC, Volvo C70, Renault Megane CC y el Peugeot 307 techo CC.The toma 25 segundos para plegar. Es operado por una palanca cromo detrás del freno de mano. Sacrificar un poco de espacio para el equipaje es un gran "NO". Se pasa de 380 litros a 205 litros. Además, no hay ninguna posibilidad de levantar el techo en el maletero cuando se pliega, para facilitar el acceso de equipaje. El techo, sin embargo, que contiene 470 componentes, es increíblemente bien embalado, permite una gran cantidad de luz que entra en el coche y es rápido para subir cuando las nubes de lluvia se reúnen. Encontrados en el interior son los asientos para cuatro, con amplio espacio para las rodillas para los de la espalda, y una cabina de diseño atractivo. Es ampliamente Golf sede, pero unos pocos toques individuales que lo distinguen. Los asientos y la posición de conducción son geniales. Incluso mejor, los gastos de funcionamiento serán bajas, todas las variantes son económicos, de bajo costo para el servicio si usted elige intervalos fijos o variables y retener una gran parte de su precio de lista. El VW es, sin embargo, notablemente más caros que los principales competidores, y todo el conjunto se echa a perder un poco de un acuerdo de asistencia en carretera de un año medio Art By:. Jerick Brooks