Roush es el nombre de la primera F-150 camioneta propano-powered dedicado. Con piezas duraderas completos de camiones de Ford y también con una variedad de accesorios de camiones Ford, Roush tiene una inyección de propano líquido avanzado (LPI (TM)) sistema. La F-150 Roush LPI (TM) está diseñado y fabricado para funcionar únicamente con propano mientras que proporciona la misma potencia, el par y capacidad de conducción de un F-150 equipado con un motor de gasolina de 5.4 litros, 3 válvulas Triton (TM) V -8 engine.Roush estará disponible en el mercado inmediatamente. El camión se puede pedir, entregados o servicios a través de una red nacional de concesionarios de Ford seleccionados. Ofrecido como un modelo de vehículo 2007 años, es el único camión ligero propano potencia disponible de un fabricante de equipo original este año.El Roush F-150 está disponible en Regular Cab, Super Cab y Super Crew estilos de cabina con XL o XLT recortar y toda la gama de longitudes de cama. La opción de LPI (TM) incluye dedicadas líneas de combustible de propano, el montaje de riel de combustible y el tanque de combustible. Además, otra parte de camiones Ford, el equipo de OEM ha sido re-calibrada para proporcionar un rendimiento óptimo y de combustible economy.The base de LPI (TM) opción es $ 6.500 y tiene un depósito de combustible único toroidal 20 galones, montado en el lugar de la rueda de repuesto debajo de la carrocería . También disponible como una opción adicional para los clientes que necesitan un mayor alcance es de 50 galones de combustible en la cama tank.Ford presentó su nuevo camión en la Convención NPGA Sureste y Expo Internacional en Atlanta, Georgia el pasado 14 de abril a 17. Fue la mayor conferencia de la industria de propano en los Estados States.Tom Arnold, Director de productos alternativos de combustible para Roush dijo que aparte de excelente ingeniería del vehículo, sino que también es un vehículo de combustible alternativo que cuenta con una infraestructura de carga establecido para apoyarlo. Dijo, además, este vehículo tendrá un impacto positivo en la reducción de las emisiones y la dependencia en los datos oil.Providing extranjeros a la computadora del motor que finalmente permite un control más preciso de combustible en el puerto de entrada de gas propano son dos rieles de aluminio de inyección de combustible del billete, una cruzados aislados sobre, un sensor de presión /temperatura combinada, y un puerto de servicio. Roush F-150 utiliza sistemas de almacenamiento de combustible suministrados por Clean COMBUSTIBLE EE.UU. y el ICOM, Italia inyección de combustible y. LPI (TM) es una marca registrada de tanque de combustible toroidal estándar USA.The Clean incluir una bomba especial de alto flujo de combustible, filtros duales, y las válvulas de control requeridos necesarios para hacer funcionar el motor. Opcional es el depósito de combustible en la cama. El emisor de combustible y concesionarios electrónica detienen sistema de llenado también se encuentran en el tanque. A través de la puerta de llenado de combustible, el combustible se vierte. Un dispositivo automático de llenado tope impide el llenado excesivo de combustible. Esto permitirá que el vehículo que se llena sin utilizar el sistema de "purga" que los respiraderos vapores de propano durante el llenado. Otra prueba de que el tanque de combustible del vehículo funciona bien es que antes de entrar en el tanque, el combustible es también filtered.A sistema "one-touch" controla el arranque del vehículo. Los controles del motor se apoderan del conductor para proporcionar el inicio más rápido posible con las emisiones más bajas posibles. El control del motor del OEM se usa con valores de calibración únicos para adaptarse a los cambios en las propiedades de la gasolina a propane.With sin aceites especiales o los intervalos de cambio requeridos, el programa de mantenimiento para la F-150 Roush LPI (TM) es similar a la de una gasolina motor schedule.In febrero de 2006, la Educación y el Consejo de Investigación de Propano (PERC) adjudicó el contrato a Roush. El vehículo fue diseñado, fabricado y traído al mercado en sólo 14 meses. El Director Gerente de Programas de combustible del motor para PERC con el nombre de Brian Feehan dijo Roush tiene una reputación incomparable experiencia técnica, calidad y valor. Explicó que es a causa de esta experiencia y de la experiencia que eligieron Roush para desarrollar este vehículo Art By:. Gertrude