General Motors con su continuo compromiso en el desarrollo de transporte que reduce el consumo de petróleo y promueve la diversidad energética ha extendido su alcance en el Shanghai Auto Show 2007 con el debut de su siguiente iteración de la arquitectura E-Flex eléctrico, configurado con el más nuevo y más eficiente sistema de células de combustible de hidrógeno de GM system.The E-Flex hacer uso de los motores de nueva tecnología de propulsión de pila de combustible de quinta generación general y una batería de iones de litio que le proporciona hasta 300 millas (483 km) de petróleo y la conducción eléctrica libre de emisiones. También está equipado con componentes de automóviles que están diseñados para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones nocivas, como gm silenciadores. La pila de combustible E-Flex es un verdadero vehículo de emisiones cero que funciona totalmente eléctrico tanto de células de combustible de hidrógeno generado por la electricidad y la red eléctrica. Es plug-in capaz que añade hasta 20 millas adicionales o 34 kilometros cada vez que se reducen los cargos por lo tanto, los viajes frecuentes a la estación de reabastecimiento de combustible. El sistema E-Flex es un todo-eléctrico arquitectura del vehículo de producción flexible que puede ser hecho para funcionar con electricidad a partir de un número de fuentes. Ha hecho su primera aparición en enero pasado en el North American International Auto Show (NAIAS) en el vehículo de concepto Chevrolet Volt. El Chevrolet Volt es un vehículo eléctrico de batería que puede recorrer 40 millas con electricidad y hacer uso de un pequeño motor de bio-combustible con un generador para ampliar su gama a 640 millas (1030 kilometros). Según Larry Burns, vicepresidente de GM Investigación y Desarrollo y Planificación Estratégica, "La belleza de nuestra estrategia E-Flex es que nos permite empaquetamos diversos sistemas de propulsión en el mismo espacio en función de lo que la energía que está disponible a nivel local. También proporciona flexibilidad en las fuentes de energía. Podemos obtención de hidrógeno o electricidad a partir de una gran variedad de fuentes de energía renovables - eólica, solar, geotérmica, hidroeléctrica y los biocombustibles - o de fuentes tradicionales como el gas natural, el carbón limpio, la gasolina nuclear o incluso E-Flex proporciona flexibilidad de dos maneras:. en la propulsión Los sistemas que se pueden utilizar, y en las fuentes de energía que pueden ser comercializadas para competir con el petróleo y satisfacer el crecimiento global de transporte de manera sostenible. "Con base en algunos estudios de vehículos de pila de combustible de hidrógeno independientes ofrecen una eficiencia global superior y menos emisiones de gases de efecto invernadero como en comparación con motores de combustión interna que se ejecutan en la gasolina, teniendo en cuenta tanto la creación de la energía y su uso en el sistema de células de combustible de quinta generación vehicle.The utilizado en la segunda variante del sistema E-Flex es la mitad del tamaño de su predecesor, pero proporciona la misma potencia y rendimiento. La cuarta generación acciona actualmente el Chevrolet Sequel concepto de vehículo. El Chevrolet Sequel es capaz de almacenar 8 kg de hidrógeno y ofrece una gama de 300 millas (483 km). Del mismo modo, el Volt pila de combustible también ofrecerá 300 millas de distancia, pero con sólo 4,0 kg de hidrógeno (75 millas /kg). Avances de GM en términos de sus vehículos ecológicos demostrar que nuestra tecnología de pila de combustible tiene el potencial de ser un alternativa competitiva para el motor de combustión interna en términos de tamaño, el rendimiento, la durabilidad y el coste. Burns dijo: "Nuestro progreso nos ha hecho cada vez más seguros de que nuestro sistema de propulsión de pila de combustible será del automóvil competitivo. Pero antes de que esta tecnología puede ser ampliamente difundidas --- gobiernos, proveedores de energía, y las empresas de infraestructura de todo el mundo necesitan colaborar con GM y la industria del automóvil para desarrollar un mercado de vehículos de pila de combustible y el combustible de hidrógeno. "Una gran variedad de avances tecnológicos y materiales ligeros, han contribuido a la eficiencia del Volt. Tiene estimando un peso en vacío de 3.500 libras (1.588 kg) y pesa 30 por ciento menos que el Chevrolet Sequel. Además, su sistema de propulsión de pila de combustible se sitúa enteramente bajo el capó y es equivalente en tamaño a un motor de cuatro cilindros con transmisión automática. El Volt también cuenta con paneles de plástico moldeados GE en los parachoques, panel de instrumentos, acristalamientos de ventanas, y el volante que proporciona entre el 30 por ciento a 50 por ciento la reducción de peso por part.The E-Flex variante de células de combustible también muestra los motores de cubo de rueda de la tercera generación de GM , embalado dentro de la rueda trasera que se suma un considerable poder de par para todas las ruedas capacidad de tracción eléctrica. Del mismo modo, su nueva tecnología de motor sin núcleo reduce la masa y aumenta su potencia superando la primera generación se muestra en la 2003.General Motors también está tomando su tecnología de la diversidad de energía a su gama de camiones de comenzar con el desarrollo de componentes de camiones, tales como gmc silenciador que reduce perjudiciales emisiones. Estos ecológicos silenciadores gmc deberá estar equipado en todos los camiones de GM como parte de la campaña de la automotriz para ayudar a preservar el planeta Art By:. Jerick Brooks