El Nissan Motor Co., Ltd. y NEC, fabricante líder en electrónica, anunció el viernes pasado que van a producir las baterías para los automóviles ecológicos. La medida se basa en el deseo del fabricante de automóviles para ponerse al día con sus rivales en la industria que ya se han iniciado en el tercer mayor fabricante de automóviles verdes technology.Japan 's y NEC están invirtiendo ¥ 490 millones (4,1 millones dólares, 3 millones de euros) para crear una empresa conjunta Al final de este mes a fin de producir las baterías de iones de litio para vehículos ecológicos, como los coches eléctricos e híbridos para el año 2009. La información fue divulgada por las empresas Friday.Evidently, Nissan ha caído detrás de sus rivales japoneses Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. en el desarrollo de híbridos y otras tecnologías ecológicamente amigables que reducen las emisiones de gases causantes del calentamiento global. Con sede en Tokio Nissan ha comenzado a vender los coches híbridos como el Altima. Sin embargo, el fabricante de automóviles de licencia la tecnología de Toyota. Cambiar híbridos entre un motor eléctrico y un motor de gasolina que produce menos emisiones de CO2 reducidas y mejores mileage.But el fabricante de automóviles con sede en Tokio ha desarrollado lo que dijo era una tecnología de batería de automóvil superior con NEC, dijo Carlos Tavares, que es vicepresidente ejecutivo de Nissan. El fabricante de automóviles tiene la intención de presentar su vehículo híbrido original de 2010, así como el vehículo eléctrico original de próxima generación en la primera parte de la década siguiente. "Juntos Nissan y los ingenieros de NEC han abordado los retos clave de costo, rendimiento, seguridad y fiabilidad Creemos que tenemos una tecnología innovadora:. La batería de litio-ion producir vamos a producir", Tavares said.Lithium baterías de litio, también llamado y comúnmente conocido como las baterías de ion-litio, son comunes en los aparatos electrónicos portátiles, como ordenadores portátiles y teléfonos móviles. Pero todavía tienen que ser completamente adaptado a las exigencias más rigurosas de un motor de automóvil. En la actualidad, estas baterías se construyen para que coincida con piezas de automóviles como la Redstuff EBC y otros systems.Hybrids coches de confianza de Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., Ltd. de uso baterías de hidruro de níquel-metal. Pero Detroit los fabricantes de automóviles como General Motors Corp. está trabajando con baterías de iones de litio para vehículos. Según Nissan, el producto de la batería del NEC y Nissan se pondrá a disposición de todos los fabricantes de automóviles. "El codesarrollo con Nissan ha permitido una batería de categoría superior que se espera para difundir en el mercado a una velocidad sin precedentes," NEC Vicepresidente Ejecutivo Konosuke Kashima said.Nissan tendrá una participación del 50 por ciento en el Automotive Energy Supply Corp., que es nueva empresa conjunta de las empresas, mientras que NEC y su filial y fabricante de baterías NEC Tokin Corp poseen un total combinado de cincuenta percent.Sales de híbridos y coches que ofrecen otras tecnologías respetuosas con el medio ambiente siguen siendo una fracción de los modelos estándar. Tanto Toyota y Honda han visto su imagen de marca se mejora de introducir avances tales como el Toyota Prius y el Honda Civic híbrido. Las ventas de Toyota y Honda automóviles pequeños se han incrementado en la región de América y otros mercados extranjeros últimamente. La demanda se basa en el alza del petróleo prices.Nissan estaba cerca de la bancarrota antes de entretener una alianza con Renault SA de Francia en 1999. Carlos Ghosn, presidente ejecutivo de Renault y Nissan, que dirigió el renacimiento, en el pasado, ha restado importancia a la vitalidad de los híbridos, que son caros de desarrollar y tener tiempo para hacerse popular. Ghosn ha destacado las innovaciones en los motores de gas, mientras que dice Nissan está trabajando en su propia tecnología híbrida Art By:. Lauren maderas