Los inversionistas que están pensando en comprar Chrysler se aconseja a convertirse en un experto de marketing y preparar 7000 millones dólares como pago. Es cierto que el acuerdo con Chrysler se ve mejor en el papel debido a la negociación que el comprador está recibiendo. El precio de la oferta del Grupo Chrysler de $ 5 mil millones a $ 7000 millones, que está bastante lejos de la valoración de 36 mil millones dólares de la fusión inicial --- y al igual que la mayoría de los analistas observan con el precio actual que DCX es la venta de Chrysler es más de tratando de pagar su comprador para que pueda de una vez por todas deshacerse de su brazo estadounidense pérdidas sin tener en cuenta lo que un nuevo propietario profit.The también tendría que vender su salida de uno de los grandes excesos de inventario de automóviles de todos los tiempos que comprende de los excedentes de acero que empujó Chrysler al borde del año pasado. Además, también hay otras cuestiones que el nuevo comprador tendría que hacer frente a como la marca y el posicionamiento issues.Chrysler-- brazo estadounidense de Daimler y el fabricante de Jeep top-of-the-line llantas --- no ha sido capaz de definir con claridad y diferenciar su marca trio algo que los expertos cuestionan en el New York Auto Show la semana pasada. Ellos dijeron que Chrysler no ha podido hacer esto. Vic Doolan, presidente no ejecutivo de la consultora Curlandia Automotive Practice dijo que el fabricante de automóviles se superponen Dodge, Chrysler, Jeep y los modelos que en lugar de ellos compiten con otras marcas terminó compitiendo entre sí en su lugar. Doolan recomienda también para el fabricante de automóviles a construir su presencia global para alcanzar las grasas que crecen los mercados emergentes como China.John Morel, director de producto y planificación de mercado en el American Suzuki Motors Corp. también ha dado a Chrysler un consejo. Dijo que antes de gastar una gran cantidad de comercialización Chrysler necesita para diferenciar sus marcas ya que la empresa tiene demasiados productos similares, como la Dodge Durango y Chrysler Aspen. El Sr. Morel ha observado que Chrysler ha extendido su marca Jeep demasiado diciendo que el Comandante ya está afectando las ventas de la Grand Cherokee, mientras que el Jeep Compass está compitiendo con el Dodge Caliber, que no es good.Auto consultor Gordon Wangers también ha dado su propia observación diciendo que la Jeep joya de la corona, el Grand Cherokee está siendo ignorada por Chrysler. También señaló que la Dodge Ram también necesita ser hecho de nuevo para que pueda competir efectivamente de nuevo como un jugador clave en el segmento de tamaño completo camioneta. La última vez que el modelo ha conseguido un cambio de imagen fue en el año 2001. Y en la actualidad está considerado como el más antiguo de Detroit. La semana pasada en la reunión anual de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, Presidente confirmó secreto peor guardado de la compañía: el fabricante de automóviles está en conversaciones con las partes no divulgadas para vender Chrysler. Desde el momento en que el Presidente Zetsche anunció que Chrysler es para los informes de venta de sus posibles compradores se han inundando la red y hace poco el número de contendientes han reducido a dos equipos financiero de Nueva York a saber, el Blackstone Group y la firma de capital privado Cerberus Gestión de Capital, y el auto proveedor canadiense Magna International Corporation. Y apenas la semana pasada Kirk Kerkorian ha ofrecido una oferta $ 4.5 mil millones para Chrysler Art By:. Lisa Ziegler