El Ferrari F430 sigue el tema establecido por la 360 - la del Ferrari " no hay excusas " que trabaja en condiciones cotidianas sin físicamente o financieramente castigar al propietario. El cuerpo 430 es de aluminio , pero equipado con el motor de 4,3 litros 483bhp producir V8 . Manejan excepcionalmente bien. Es como estar en una gran go- kart, con el F1 tradicional inspirado diseño de motor central . Con dirección exacta y los frenos excepcionales, el F430 también tiene un paseo sorprendentemente civilizado en todos , pero muy lleno de baches las carreteras . La transmisión F1 es vale la pena centrarse en . No es como los autos completos algunos compradores están acostumbrados y exige mucha concentración . Tiene, sin embargo , prácticamente usurpado el modelo manual en términos de ventas fraccionamientos. En términos de estado de las carreteras , el Ferrari es una mejora sustancial , incluso de un Porsche . Eso sí, como le digo a los compradores de automóviles , no en realidad no es un diario de conductor , sin duda para el tráfico de Londres . Claro, tener ninguna duda - que puede ser, pero sólo exige mucha más concentración de los conductores . Ningún otro coche ofrece el sentido de la ocasión un Ferrari lo hace. Y ningún otro coche suena absolutamente como un Ferrari F430 . El ruido que hace es una parte enorme de la apelación. Red sigue siendo el color de la opción para los deportes Ferraris . Más recientemente, el negro ha demostrado ser popular también, mientras metálica gris medio es también muy agradable. La versión convertible Spider es sólo ligeramente más lento y , aparte de una pequeña cantidad predecible de echar por tierra sacudida y un chasis un poco más suave , es prácticamente la misma unidad . La campana es de unos 20 segundos para bajar y es completamente automático. Hay una división clara entre el mercado Ferrari Coupes y arañas . La araña es más para el extrovertido , y tiende a ser comprado por los compradores que vienen a Ferrari por primera vez . El Coupe Modena es , creo , el que tiene las líneas más puras y es el espectador más clásico . Lo anterior se extrae de una página de informe sobre el mercado de lujo de 68 coches que se pueden encontrar en www.clivesutton.co.uk Art By : . Clive Sutton