El Nissan Motor Co., Ltd. dio a conocer a principios de una nueva tecnología de motores que ofrece un equilibrio entre el poder, la capacidad de respuesta y la eficiencia de combustible y bajas emisiones. Nuevo sistema de válvula de motor de Nissan combina las tecnologías detrás del Evento nuevo desarrollo variable de válvulas y de elevación (VVEL) * 1 y el control de la distribución continua (C-VTC) para producir una mejora dramática en el rendimiento de los vehículos. Nueva tecnología de válvula de motor de Nissan está disponible para los clientes de todo el mundo a través de las líneas de productos de Infiniti y Nissan. El fabricante de automóviles ha dado a entender su plan de instalar la nueva tecnología en sus vehículos a partir de este año. El nuevo sistema, en el marco del Nissan Green Program 2010, contribuye a una reducción del diez por ciento de dióxido de carbono emissions.The Infiniti G37 coupe es el primero en ofrecer la tecnología VVEL. Dicho coupe debutó en la recientemente celebrada New York International Auto Show (NYIAS). Motores de control de admisión de aire tradicional el uso de una válvula de mariposa es una parte de todo el vehículo. Los motores de VVEL equipados, por otro lado, la toma de aire de control directamente en las válvulas. Además, controla continuamente trabajos de la válvula y ascensores para aumentar el rendimiento del vehículo. Tanto el VVEL y el control C-VTC fases de la válvula, la válvula de eventos y ascensores para garantizar la eficiencia. Esto es para permitir la libre-el control de la sincronización de la válvula y ascensor. El nuevo sistema está reforzado aún más por el resultado igualmente eficientes Nissan radiator.The de un sistema tan notable es el flujo de aire más eficiente a través del cilindro. También mejora significativamente la capacidad de respuesta, así como optimizar el equilibrio entre el desempeño ambiental y power.Specifically, el nuevo motor del fabricante japonés ofrece una mayor eficiencia de combustible. En rangos de carga baja a mediados de los años, el nuevo sistema de Nissan controla la entrada de aire en la válvula de admisión, inmediatamente antes de entrar en la cámara de combustión. Esto es en contrario con la toma de aire del motor tradicional a través de una válvula de mariposa. Como resultado, la eficiencia se logra facilitando el flujo de aire a través del cilindro. Para disminuir la fricción del árbol de levas y avanzar la eficiencia del combustible, elevación de la válvula de admisión se mantiene baja en las gamas baja y media-rpm. Otra de las ventajas del nuevo sistema son las emisiones más limpias. La sincronización de válvulas de admisión se optimiza el arranque. Cuando el motor esté frío, el tiempo aumenta rápidamente la temperatura de los gases de escape y se activa rápidamente el catalizador. Además, las emisiones de hidrocarburos se redujo en el rango bajo-medio, manteniendo la válvula de admisión de vapor, flujo bajo consumo acelerado, y difundir el combustible en una niebla fina. Este proceso da lugar a una combustión más eficiente completo. VVEL de Nissan aumenta la eficiencia del combustible en el rango de operación de bajo y medio, por lo tanto lo mejor es complementada por los motores de desplazamiento de varios cilindros y superior. Estos motores suelen operar dentro de ese rango. En el marco del Nissan Green Program 2010, el fabricante de automóviles ha anunciado planes para desarrollar motores a gasolina con emisiones de CO2 reducido a niveles análogos a los motores diesel. Se espera que estos motores estarán disponibles en todo el mundo para el año 2010. Con motores de gran potencia, una mejor respuesta, emisiones más limpias y funciones avanzadas, se espera que el nuevo sistema de Nissan para crear un ambiente cálido de acceso en el mundo automotriz Art By:. Ryan Thomas