El primer relevo fue inventado en 1895 por Joseph Henry. Un relé es básicamente un interruptor eléctrico que se abre y se cierra bajo el control de otro circuito eléctrico. En la forma original, el interruptor es operado por un electroimán para abrir o cerrar uno o varios juegos de contactos. Puede ser capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el circuito de entrada que es por lo que también se considera que es una forma de un amplificador eléctrico. En su automóvil Mercedes Benz, el relé Mercedes le permite cambiar los dispositivos tales como faros, luces de estacionamiento, bocinas, computadora de motor, etc, con salidas de bajo amperaje. Los relés se utilizan en diferentes tipos de aplicaciones. Se trata de controlar de alta tensión con una señal de baja tensión, para controlar un circuito de alta corriente con una señal de baja corriente, para conservar la energía, para realizar funciones lógicas, para realizar funciones de temporización y aislar el circuito de control del control circuito cuando los dos están en diferentes potenciales. Un ejemplo de un relé en su vehículo es el relé de la bomba de combustible. Los indicadores comunes de un fallo de relé de la bomba de combustible son un motor no arranque y por lo general un olor a quemado. Como regla general, un relé caliente es un mal relé. No debe estar caliente a pesar de que el combustible es demasiada corriente. Malos contactos de relé también pueden ser otra causa de fallas del relé de la bomba de combustible. Fallos de conector a su repetidor Mercedes suelen ser una de las causas de los daños a los componentes eléctricos y electrónicos de la mayoría de automóviles. El flujo de corriente a través del relé se calienta el relé que a su vez calienta el conector. El conector pierde su agarre con el relé. También comienza a sobrecalentarse de su nueva resistencia al flujo de corriente. En consecuencia, lo más probable es oler algo caliente o ardiente y más tarde, incluso se puede ver el plástico alrededor de la fusión conector. Finalmente, el propio relé fallará en poco tiempo. Cualquier cosa que tenga que ver con el flujo eléctrico de su vehículo que va mal puede suponer un gran peligro. En general, un fallo del relé Mercedes ya sea puede ser corregible o no corregible. Para evitar más daños, asegúrese de saber cuándo sus relés necesitan reemplazos o reparaciones. Usted puede escuchar todo el tiempo, pero es realmente cierto --- Es mejor estar preparado que lamentarse Art By:. Dwyane Thomas