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3 grandes ventas Plunge En marzo
El rendimiento lo dice todo - fabricantes de automóviles extranjeros están aumentando tan rápido en la competencia de auto, mientras que los fabricantes de Detroit se ponen muy enfermos. De hecho, fabricante de automóviles japonés Toyota Motor Corp. ha publicado su mejor mes de la historia, ya que dominó el mercado de los híbridos en marzo. Por otra parte, tres grandes de Detroit reportó disminución de los fabricantes de automóviles sales.Foreign están reforzando su control sobre el mercado automotriz estadounidense, mientras que las ventas de los fabricantes de automóviles nacionales están bajando de cuatro a nueve por ciento en marzo. Mientras que Toyota es impulsado por la demanda de vehículos de pasajeros y los híbridos, los Tres Grandes es hundido por las ventas de camionetas y SUVs. Si esta tendencia continúa, ya que no hay manera de que los frenos activos directos podrían hacer el truco, no tomaría mucho tiempo antes de que los fabricantes de automóviles extranjeros se vuelven más rentables que Detroit manufacturers.The marcas nacionales convencionales de General Motors Corp., Ford Motor Co. y el Grupo Chrysler de DaimlerChrysler AG reportó 51.6 por ciento del mercado estadounidense en marzo. La cifra es del 55,2 por ciento en el mismo mes del año pasado. "Es una continuación de la tendencia que hemos visto en el último par de años", dijo Alex Rosten, un analista del sector automotriz con Edmunds.com, que es un sitio web de la investigación para los compradores de automóviles. "Honda, Nissan y Toyota todo. GM, Ford y Chrysler todo." Cuando el rápido aumento de automóviles japonés entró en la competición de turismos, las ventas se vieron impulsadas por el Toyota Prius híbrido y el sedán Toyota Camry. Sólo Mazda, con aproximadamente el 50 por ciento de aumento en marzo, encabezó las ganancias de Toyota en el segmento de los coches. Las ventas de Toyota aumentaron un 11,7 por ciento, la Honda Motor Co. se incrementó en 11,3 por ciento y las ventas de Nissan Motor Co. se incrementó en un 7,8 percent.Among los fabricantes de automóviles de Detroit, Ford fue el peor jugador. Se ha publicado una disminución de nueve por ciento en el mes anterior. Al lado de Ford es Chrysler con un descenso del 4,6 por ciento. GM continúa luchando la mayor con una pérdida de cuatro por ciento. "Cuando la economía se pone un poco más apretado, hay una actitud del consumidor que dice:" Tenemos que echar un vistazo a Toyota '", dijo Don Esmond, vicepresidente senior de Toyota . "Estamos muy entusiasmados con lo que los próximos meses podrían sostener." Toyota beneficiado el mes pasado de un aumento de la oferta de sus híbridos y un crédito fiscal federal recientemente aprobado para los compradores de híbridos, dijo Rosten. Sin embargo, el fabricante de automóviles ha cometido un error en los precios de la Tundra, muy alto, dijo. "No van a golpear su objetivo de ventas a menos que incentivan la tundra hasta el Wazoo", dijo. "La situación de la vivienda y los precios del petróleo podría comenzar a afectar a nuestro punto de vista", dijo el analista senior de GM Paul Ballew. "Los riesgos han aumentado aquí. Estamos tratando de equilibrar nuestras metas de tratar de hacer crecer el negocio y crecer de forma rentable." Uno de los camiones vendedores calientes de Ford, la Expedición SUV, perdió una cuarta parte de sus ventas en comparación con sus ventas en 2006. La mayor parte de ella se basa en entusiastas 'cambiará al nuevo Edge cruce de vehículos utilitarios deportivos. Pipas añadió: "Algunas personas se refieren a ella como la canibalización del borde robar compradores Expedition. Me refiero a él como el mantenimiento de sus dueños. Si no tuviéramos este nuevo producto en nuestra cartera, creo que tendríamos una tarjeta de puntuación que es peor de lo que se está viendo "Art By:. Anthony Fontanelle
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