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El poder detrás de Turbo Kits
Agregar un turbocompresor a su coche le dará uno de los mayores aumentos de potencia por encima de cualquier otra modificación del motor. Sistemas de óxido nitroso pueden competir con el rendimiento de energía, pero no las ganancias de durabilidad y constante asociados con un sistema de turbo. Los turbocompresores se puede ajustar para darle cualquier cantidad de aumento entre 0 y 24 + psi de impulso, dependiendo del tamaño de la turbina. Cuando usted tiene cualquier tipo de sistema de inducción forzada como un turbocompresor, usted querrá asegurarse de que el motor se ajusta a la misma. A continuación vamos a discutir la importancia de la relación de aire y combustible. Voy a volver a visitar de nuevo, porque la detonación prematura es una causa importante de daño interno del motor, y la detonación puede ser causada por una relación aire-combustible muy magra. Turbo kits deben ir acompañados de un ecu que está sintonizado para ofrecer más combustible que los ajustes de fábrica y el combustible suministrado al motor debe aumentar proporcionalmente a la presión de sobrealimentación. También debe agregar un intercooler aire de carga, lo que reducirá la temperatura del aire de carga del producto. El aire procedente de los gases de escape se ha calentado enormemente, y se le debe dar la oportunidad de enfriarse antes de volver a entrar en el system.Beware de perno en kits de turbo. Ellos en sí mismos no son el todo en todos para los caballos de fuerza. Usted tendrá que cumplan estas con un intercooler y ecu para construir un sistema que tenga durabilidad y rendimiento. Estos perno en kits son grandes para los instaladores con experiencia que puede afinar un motor correctamente. El verdadero poder detrás de un kit turbo será desatado con algunos ajustes a los jefes, las relaciones de tiempo y combustible, y el colector de admisión. Vamos a discutir cada uno de estos en el futuro post, empezando por las cabezas. Las cabezas son donde el poder se hace porque son un camino directo a la cámara de combustión, que es donde los motores de combustión happens.Internal magia se "respiraba" motores. Es decir, que toman aire y combustible para la energía. Esta energía se realiza como energía cuando la mezcla de combustible y aire se enciende en la cámara de combustión. Después, los residuos generados por la combustión es expulsado. Todo esto se lleva a cabo típicamente en cuatro golpes de los pistones. Lo que hace es un turbocompresor para hacer la mezcla de aire-combustible más combustible mediante el ajuste de más aire en las cámaras del motor que, a su vez, crea más potencia y par motor cuando el pistón es forzado hacia abajo por la explosión resultante. Se lleva a cabo esta tarea mediante la condensación, o la compresión, las moléculas de aire de manera que el aire se basa en el motor es más denso. Ahora, cómo lo hace que es la verdadera historia here.A turbocompresor es una manera de forzar aire en el motor. Poderes de gases de escape calientes de la turbina del turbocompresor para hacerla girar. Eso rueda de la turbina está conectado por un eje a una rueda de compresor. A medida que la rueda de la turbina hace girar más y más rápido, hace que la rueda del compresor también para girar rápidamente. La rotación de la rueda del compresor tira en el aire ambiente y lo comprime antes de bombearlo dentro de las cámaras del motor. Como habrás adivinado, el aire comprimido salida del alojamiento de la rueda del compresor es muy caliente como resultado de la compresión y fricción. Ahí es donde un enfriador de aire de carga (o "intercooler") entra en juego reduce la temperatura del aire comprimido de manera que es más denso cuando se entra en la cámara. El refrigerador intermedio también ayuda a mantener la temperatura baja en la cámara de combustión. En conjunto, la forma más fría del motor, turbocompresor y del aire de lo que se conoce como un "sistema de aire de carga". Algunos sistemas también incluyen un ventilador de turbina de punta que extrae aire a través del enfriador de carga de aire para reducir aún más la temperatura del aire comprimido generado por el principio básico detrás de turbocharger.The turboalimentación es bastante simple, pero un turbocompresor muy complejo. No sólo deben los componentes dentro de la propia turbocompresor ser coordinados con precisión, pero el turbocompresor y el motor en sí también deben coincidir exactamente. Si no lo son, la ineficiencia del motor e incluso el daño puede ser el resultado. Es por eso que es importante seguir una correcta instalación, operación y mantenimiento preventivo procedures.When añadir un turbocompresor o el otro sistema de inducción forzada de un motor, es necesario prestar mucha atención a la relación aire /mezcla de combustible, como correr magra puede causar detonación perjudicial. También presta atención a la cantidad de aire de las cabezas pueden fluir de manera eficiente. Esto es más difícil de medir o calcular, pero al igual que el diámetro de una paja puede afectar a la cantidad de líquido que puede dibujar, las cabezas se limita la cantidad de aire que puede pasar a través del sistema de Art By:. Modificaciones Majestic
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