Los compradores de automóviles de todo el mundo están buscando vehículos de combustible eficiente, y esta demanda ha llevado a los fabricantes de automóviles a desarrollar vehículos eficientes en combustible. DaimlerChrysler, uno de los principales actores en la escena mundial de automóviles, está ampliando su programa de tecnología avanzada de propulsión para incluir plug-in de los vehículos eléctricos híbridos. La más reciente adición a la línea del grupo de vehículos de combustible eficiente es el plug-in Dodge Sprinter vehículo eléctrico híbrido. A través del primer trimestre de 2008 a partir de hoy, veinte de los vehículos antes mencionados serán probados por los consumidores en los Estados Unidos. DaimlerChrysler es el único fabricante de automóviles para evaluar su plug-in de vehículos híbridos al permitir que sus propios clientes tienen un ir en él. Cuatro de dichos vehículos que ya están en manos de los clientes y están siendo probados por su desempeño en el mundo real. Estos vehículos cuentan con tecnología avanzada de baterías y una configuración de cadena de tracción híbrida que pertenece a un motor eléctrico que proporciona la potencia adicional a sus pequeños vehículos de combustión interna engine.The están equipadas con un pequeño motor que estará disponible tanto en la gasolina o la configuración de combustible diesel. Por supuesto, el motor diesel dará a los consumidores la mejor eficiencia de combustible de los dos motores. La capacidad de Diesel para proporcionar gran cantidad de energía y su precio relativamente barato en comparación con la gasolina hace que sea la opción obvia para aquellos que quieren ahorrar dinero en la bomba. Aparte de la gasolina o diesel eficiente, el plug-in Dodge Sprinter 2007 híbrido estará presentando un paquete de baterías de litio-ion. Li-ion como se llama es más potente y pesa mucho menos que la habitual batería de hidruro de níquel-metal. Esto significa que el plug-in de vehículos también pesan menos cuando se compara con un vehículo similar equipado con una batería de hidruro de níquel-metal. El encendedor del vehículo, menos energía que necesita para conducir lo que significa que el interruptor de baterías de iones de litio de manera indirecta a reducir la cantidad de combustible consumido por el motor de combustión interna. El desarrollo de baterías es el problema más común siendo examinado por los fabricantes de automóviles en desarrollo de vehículos eléctricos híbridos. Marcos Chernoby, el Vicepresidente de Ingeniería de Vehículos avanzada para el Grupo Chrysler, dijo que: "Por tecnología plug-in híbrido para avanzar, es necesario un salto espectacular en la tecnología de baterías.", Hizo hincapié en la tecnología de baterías utilizado por el Dodge Sprinter plug-in híbrido. "Los sistemas de almacenamiento de energía en el Sprinter PHEV flota concepto de Dodge proporcionarán valiosa experiencia en el campo de las posibilidades con la tecnología de baterías de iones de litio", dice Chernoby.The tecnología plug-in que aumentará en gran medida la eficiencia de combustible de los vehículos híbridos ya que los vehículos con esta tecnología puede recargar cómodamente su batería a través de una toma de corriente doméstica común. Según informes, el plug-in Dodge Sprinter híbrido de tener la posibilidad de viajar hasta 20 millas en solo energía de la batería. Para algunos conductores, eso es suficiente para cubrir la distancia recorrida en un día. Esto significa que pueden incluso no consumir una gota de combustible en un día. Esta tecnología necesita más mejoras para que los consumidores pueden darse el lujo de estos vehículos, ya que pueden darse el lujo de comprar Volvo shocks reemplazo cuando los viejos se desgastan Art By:. Glady Reign