La Ford Motor Company ha visto afectada por diferentes problemas en los últimos meses. El año pasado, han perdido la mayor cantidad de dinero en su dilatada historia y prolongado. Incluso han utilizado las plantas de la empresa como garantía para un préstamo que necesitaban mal. Y parece que Ford no está fuera de peligro todavía. Recientemente, la compañía anunció que se están retirando del mercado con motor de 2.008 camiones Super Duty modelo diesel. El retiro es el resultado de los informes de los incendios del tubo de escape en versiones diesel del modelo de las camionetas de trabajo pesado 2008. La causa de estos incendios se descubrió que tienen fugas de aceite o combustible encendido cuando entró en contacto con el filtro de partículas diesel situado cerca del tubo de escape de los camiones. A partir de hoy, FoMoCo recibido tres informes de los incendios del tubo de escape. Se puede recordar que Ford anunció con orgullo el desarrollo del filtro de partículas y de su capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los motores diesel. En un caso reportado, se dijo que del tubo de escape caliente de la camioneta encendió la hierba debajo. Pero, afortunadamente, el fuego de la hierba se extinguió de inmediato y que nadie resultó herido en el incidente ni tampoco en los otros dos casos de incendios del tubo de escape. El retiro del mercado, de acuerdo con Dan Jarvis, portavoz de Ford, "es un producto importante para nosotros y una base de clientes importante, y queremos actuar rápidamente para asegurarse de que esto no se convierta en un problema de seguridad para nuestros clientes." El retiro será un duro golpe a la reputación de la empresa y que bien podrían afectar negativamente a la venta de las camionetas Super Duty. El camión es uno de los vehículos más rentables de Ford y la jugada empresa necesita para hacer frente a la situación tan pronto como sea posible. Es por ello que Ford va a enviar avisos de retirada a sus clientes a principios de abril. Pero antes de eso, los distribuidores pueden advertirles de los posibles riesgos de incendios del tubo de escape. El retiro es el segundo problema que FoMoCo encontró con la Ford Super Duty Truck. Cabe recordar que a finales de febrero, el proveedor de motores de Ford Navistar International Corp. suspendió las entregas de los motores PowerStroke debido a disputas contractuales. La alimentación de los motores a las plantas de ensamblaje de Ford es tan abrupta como un vehículo parado en seco por los componentes del freno de EBC Brakes activos Direct.The retirada afectará a los primeros 8400 diesel camiones Super Duty para el año modelo 2008. Estos vehículos se someterán a las actualizaciones de software que de acuerdo con Jarvis sólo tomará menos de diez minutos por vehículo. La nueva actualización de software se apaga el vehículo una vez que detecta la temperatura anormalmente caliente en el filtro de partículas. Esto dará a los conductores de los camiones de carga Ford Super para tirar con seguridad al lado de la carretera para que el filtro de partículas se enfríe antes de ejecutar el vehículo nuevo. La versión de gasolina del Ford Super Duty no se verá afectado por el retiro, así como diesel Super Duty lanzado antes del año modelo 2008 Art By:. Anthony Fontanelle