El Mercedes de lujo coupé representa cuarenta años de diseño y estilo que ha hecho Mercedes Benz para convertirse en uno de los más famosos de la marca de lujo del mundo. La historia de Mercedes de lujo coupé se inició en el año 1950 en Alemania Occidental años más tarde después de la Segunda Guerra Mundial. Durante ese tiempo, la densidad del tráfico en Alemania fue muy bajo, con sólo 19 coches por cada 1.000 habitantes. A pesar de la situación posterior a la guerra deprimente en Alemania Mercedes Benz fue capaz de brillar a través y fue capaz de lanzar el 300 S Coupe en el modelo de serie W 188, que fue presentado en el Salón de París en otoño de 1951. Y un año más tarde en el verano de 1952, el 300 S Coupe entró serie de production.The 300 S Coupe demostrado Benz experiencia en ingeniería excepcional Mercedes y su espíritu emprendedor. El S Coupe estaba equipado con 150 caballos de fuerza motor de seis cilindros y capaz de llegar a 175 kmh. En 1955 Mercedes Benz presentó un modelo revisado de la S 300, la 300 Coupe Sc que está equipado con una bomba de inyección que dio lugar a su salida 128kW/175hp. El nuevo 300 Sc Coupe también se hizo aún más cómodo con la adición de un eje de giro de un solo conjunto derivado del modelo Saloon. Entre los años 1951 a 1955 sólo 314 de la serie W 188 cupés fueron producidos. El año 1956 la recuperación económica en Alemania se había desarrollado, que fue grabado en la historia como un "milagro económico". Durante los últimos cuatro años a partir del 1952, la propiedad de automóviles en Alemania se ha duplicado a 40 por cada 1.000 habitantes. También fue en el año 1956 cuando el primer cable telefónico transatlántico entró en servicio por lo que es posible llamar a Nueva York o San Francisco desde la comodidad de su hogar. Este año fue también el comienzo de la revolución mundial de las telecomunicaciones. Mercedes Benz presentó el 220 S Coupe en el W serie 180 también en este mismo año. El 220 S es un cupé de dos puertas con una larga línea del techo y la luneta trasera prominente, curva. Y al igual que la 300 S Coupé 220 S también muestran contornos poderosos y elegante que es típico de un vehículo Mercedes. Los grandes paragolpes y los faros antiniebla de la 220 S caracterizan la parte delantera, pero su característica más llamativa fue la triple división de la célula de pasajeros, parte delantera y la parte trasera, que ha llevado a la "Pontón Mercedes" apodo dado a la 220 S . 220 El S es el primer coupé jamás producido por Mercedes-Benz a poseer un cuerpo autoportante que fue soldado en el suelo marco. Los modelos "Pontón Mercedes" se les dio un motor 74kW/100hp que se incrementó posteriormente 78kW/106 hp. Su ubicación rueda delantera también se ha mejorado para proporcionar una mayor comodidad de conducción. Lo mismo se hizo con el eje de giro de un solo conjunto con su punto de giro baja. Y en una adición de 450 marcas, un embrague automático, hidráulico llama se añade "Hydrak". El interior también era lujoso e incluyó ajuste pulida madera exótica, tapicería de cuero y un ventilador auxiliar que son para la calefacción y el sistema de ventilación. El "Pontón Mercedes" era una mezcla de "La tecnología moderna y la elegancia con propósito". Como respuesta a las demandas de los clientes, Mercedes-Benz ofrece un sistema de inyección de gasolina en el SE W 220 serie 128 a un costo adicional por importe de 1.900 marcas de 1958. Sólo 2081 220 S y 220 SE cupés fueron producidos. Y hoy el "pontón" Coupes han convertido en uno de los más buscados después de los artículos de colección. 1961 es el año en que Mercedes Benz ha comenzado a atraer una gran atención internacional. Este es también el mismo año en que el GDR envió un equipo de construcción para construir el muro que separaría el Este y el Oeste de Berlín. Esto ha marcado la división política que ha durado 28 años. A pesar de la lucha política en Berlín Mercedes-Benz fue capaz de lanzar otro coupe, el coupé 220 SEb de la serie W 111, que se presentó en la ceremonia de inauguración del nuevo museo en la planta de Stuttgart-Unterturkheim el 24 de febrero. El nuevo coupé como era de esperar se ha demostrado una vez más la creatividad y el infalible sentido del estilo que los vehículos Mercedes son conocidos. El 220 SEb es un coupé de cuatro plazas siempre con mucho espacio para los viajes largos. Se ha adoptado el motor y la suspensión, más el cuerpo de seguridad de la berlina de cuatro puertas. Está impulsado por un motor de seis cilindros que entrega 120 caballos de fuerza, suficiente para las velocidades medias en viajes largos. El 220 SEb fue el primer coche de producción en serie realizada por Mercedes Benz para ofrecer frenos de disco en la parte delantera. Un volante acolchado, se añadieron también los cinturones de seguridad de tres puntos y nuevas cerraduras cuña pines. Luego vino el año 1981, que es la era de la comunicación global, fue durante este año que Mercedes Benz lanzó su 380 SEC Coupe y 500 SEC Coupe de la serie modelo C 126. Con la producción de estos nuevos coupes los diseñadores e ingenieros de Mercedes Benz se ha convertido una vez más a la Clase S como base. El 380 y 500 SEC recibieron dimensiones ligeramente mayores. La SEC 380 y 500 coupés SEC también se les dio a los motores V8 que se han revisado para lograr la reducción del consumo de combustible y las emisiones de escape, como parte del concepto de energía Mercedes Benz. La salida de la SEC 380 Coupe era 150 kW/204hp mientras que la SEC Coupe 500 ofrece 170kW/231 CV. Y de acuerdo a una revista de automovilismo: "La sensación de espacio y visibilidad son bastante excelente, la SEC parece conducir a sí mismo." El SEC coupes también se les dio la mejora de levas con distribución alterada, válvulas de inyección de aire bañados y el control electrónico de velocidad de ralentí. El coupé SEC también comparten las mismas características de seguridad como las de los salones de clase S. Una de las más interesantes características interiores de los coupés SEC fueron los alimentadores de correa de accionamiento eléctrico, que fueron diseñados para llevar los cinturones de seguridad en la visión presentada por los cuatro escaños, mientras que los del conductor y del pasajero delantero se hicieron fácilmente accesible. Los nuevos tipos de Mercedes Coupes producen hoy en día están equipados con aún más equipos de avance y las piezas tales como el convertidor catalítico Mercedes que ayuda a reducir las emisiones nocivas Art By:. Dwyane Thomas